吉安泵車減速機廠家誠信企業「無錫永興砼泵配件」

回轉支撐軸承游隙大的缺點：

(1)軸承靈活，啟動力矩小。如果平衡閥開啟壓力設定較高，平衡閥一旦打開，臂架會快速旋轉。平衡閥開啟壓力不夠時立即關閉平衡閥，易使臂架運行產生蠕動現象。

(2)在得到停止旋轉命令后，臂架由于慣性將繼續旋轉，因軸承靈活，繼續旋轉時間增長，使臂架擺幅大。

(3)回轉支撐軸承的徑向游隙大，在臂架展開施工時，軸承對回轉減速機施加附加徑向力，易造成減速機上部軸承及密封損壞、減速機安裝螺栓松動。

減速機一般主要由箱體、減速機附件、齒輪、軸及軸承等組合成的。

首先看箱體：它是減速機的重要組成部分，是傳動零件的基座，必須具備足夠的強度和剛度，箱體通常用灰鑄鐵制作，對于重載或者有沖擊載荷的減速機也可采用鑄鋼箱體，單體生產的減速機，為了簡化制作工藝，降低生產成本，可采用鋼板焊接的箱體。

其次是減速機附件：減速機附件包含的東西比較多，比如加速機的潤滑油，平時使用過程中要注意觀察油面的高度、排油、注油等問題。

單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用廣。