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發布時間：2020-12-07 02:58
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通過基于人工智能技術的電動車禁入電梯管控系統，讓電梯內安裝人工智能識別設備來實現電子警察的效果。
1.利用人工智能技術，實時識別。電動車推出電梯時，電梯立即自動恢復運行，無需等待；
2. 創新的細微特征增強算法，將圖像識別正確率提高到99.9% 的行業全新高度
3.開放轎廂五方通話遠程控制接口，無需網絡，避免復的系統工程 !!!
4. 取得電梯轎廂應用場景專用圖像識別設備檢測報告
具備二次報警功能，依據梯內違規的嚴重性升級告警；可以同時檢測電動車和自行車，且分別報警；電梯轎廂設備識別到電動車時，可實時推送告警圖片及告警語音到監控室管理電腦，管理軟件支持告警圖片自動彈出；允許物業強制遠程開關電梯門；內置算法，脫機運行，電動車檢測識別率96%；針對性濾除常見錯誤：嬰兒車、輪椅、自行車、滑輪車；RFID電動車管理可提供相應的軟件業務功能，主要包括：用戶管理、卡片管理、數據查詢與統計、車輛進出管理。用戶管理：實現對使用系統的用戶的權限管理等功能;卡片管理：實現對智能卡片的管理功能，包括卡片檢測、發行、卡片資料、卡片初始化;數據查詢和統計：實現數據查詢和統計功能，對當前車輛停放情況統計查詢;RFID在小區出入口放置一臺，當電動車進入到定向的識別范圍以后，就會通過2.4G通道將數據傳輸到系統中心，通過系統處理，系統能夠準確判斷車輛的狀態。同時，結合小區門口安裝的門禁，可判斷電動車是否被帶出小區。門禁系統門禁系統是為識別車主進出入小區而設置，當識別到有車輛進入感應范圍內，如果車主攜帶卡，則能夠順利進出入小區，否則系統就會提示報警，門崗保安主動詢問。
電動車已經成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，減少火災發生，保護自身安全。消防部門統計，電動車火災傷亡事故一般發生在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力線路故障。2017年12月28日，公AN部緊急下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》，都要求電動車應在建筑外部的獨立區域集中停放、充電；嚴禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間（門洞口）、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習慣將電動車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內充電，到第二天上班才切斷電源，充電時間經常超過12小時。電動車禁入電梯管控系統可以對目標物體的特征進行識別。像經常出入電梯(行人、輪椅、嬰兒手推車、輪椅、自行車、電動自行車……)目標可以區分識別，不會出現誤判斷。因為這些物體的特征點完全不同。機器自動處理，完全不需要人工干預。整個圖像識別的過程完全是不需要互聯網的網絡參與，防止電瓶車進電梯識別管理系統是實時在嵌入式系統上進行的邊緣計算,識別精度可以達到99.9%,完全可以替代管理人員。電動車監測識別預警系統前端設備嵌入非機動車識別算法，對自行車、電動車和摩托車檢測、跟蹤，實現對電動車檢測分析識別，實時預警電梯區域內電動車闖入事件。當有電動車進入電梯監測范圍內可對其自動識別，即對其抓拍并將當時圖像傳輸到管理中心，現場聯動語音告警和聯動電梯暫時停止運行。電動車監測識別預警系統采用AI算法，通過大量真實的場景樣本訓練后，能夠在各種應用場景下及時準確的對場景中發生的電動車行為發出告警信息。通過對實時視頻圖像進行智能分析識別，可實現圖像全屏周界防護、劃定區域周界防護等功能
