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              麻涌鎮移動充電樁安裝公司服務放心可靠「其兆能源」

              發布時間:2021-08-25 08:04  

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              在諸多電動汽車車主的反饋中,都不難發現對于使用充電樁都會有一些小困擾。今天小編就教大家在日常使用充電樁的細節中如何達到延長產品壽命的效果。

              01. 要注意安裝的環境、安裝師傅的性和電源接入移動充電樁安裝公司

              在安裝充電樁時,要找的安裝服務商進行安裝;邀請的師傅進行電力的設計和接入,才能讓充電樁有更好的使用效果。

              02. 要定期檢查設備各項情況、線路并做好除塵工作

              用戶使用交流充電樁進行充電時,要檢查冷卻液的液位是否在正常范圍內且充電樁插座是否干燥,才能保證充電樁使用的性;另外,用戶也得做好交流充電樁日常的養護工作,定期商進行上門保養既要定期檢查線路,定期清理充電樁內部的灰塵,也要按時更換生銹老化的零件,才能減少設備發生故障的概率并延長充電樁的使用壽命。


              03. 避免惡劣充電環境

              在日常的使用中,充電樁要經受日光照射、風化、潮濕、冰凍等自然環境影響,時間一長,有可能影響充電電纜的壽命和使用性能,甚至降低充電樁電纜的可靠性和安全性,所以在安裝時,盡量讓充電樁電纜保持在通風干燥的環境中,在充電樁外側加設防護外殼。

              04. 要嚴格遵守該產品的使用規范

              的交流充電樁采用的是的技術,而且在出廠前都有經過嚴格的測試,所以要選擇質量有保證的充電樁如整個充電樁的CQC測試而非部分,但用戶在使用這款產品時,也要嚴格遵守該產品的使用規范,同時還要深層次地了解充電樁的使用方法和注意事項,才能保證交流充電樁的壽命能夠得到延長。

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              1、“建一個充電樁要多少錢?”

              據悉,不考慮土地費用,建設為50輛電動公交車提供更換電池服務的電池租賃站(不含電池)總投資達3000萬~4000萬元;在已有停車場的基礎上建設為30輛電動公交車充電的站點總投資額為1000萬元;建設擁有9個充電車位的商業化充電站總投資額至少500萬元;一個路邊充電樁的投資額至少為2.5萬元。

              單個充電樁的價格從兩千多元到萬元價格不等,自用充電樁分為兩種,一種是“壁掛”式,一種是“埋地”式。埋地式的充電樁,只需要打地基、埋線、通電就可以使用,整個流程可以控制在一兩個小時之內。至于壁掛式充電樁的安裝就更快了。從充電方式上分,充電樁有直流充電樁和交流充電樁。

              對于私人車主而言,安裝充電樁首要條件就是要有自己的私人車位,表示,地下車位安裝充電樁相對好些。地下車位附近一般都能找到電源,將電引到車位相對簡單,空中走線也不會妨礙別人。而且,地下車庫行人相對較少。地下車庫安裝充電樁移動充電樁安裝公司

              2、“充電樁是否安全呢?”

              表示,充電樁的安全性能在技術上可以得到保證。在進行充電樁的安裝時,會盡量將其打造成一個封閉的狀態,只有充電樁的使用者才能打開充電接口,有效防范漏電事故。

              3、“裝充電樁需要多長時間呢?”

              一般來說,如果所有條件都具備,比如物業、供電等部門都同意,安裝方案又不是很復雜,三天即可完成安裝。大致的流程是安裝公司出具安裝方案,得到供電部門的同意后,派人上門安裝。一般情況下,一天即可裝好充電樁,供電部門驗收合格后,會給充電樁供電。

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              公共充電樁,就是可以為所有社會車輛服務的充電樁,按照技術路線分主要有交流充電樁和直流充電樁兩種。充電樁給汽車充電,和充電器給手機充電類似。充電樁從電網中獲得的電是交流電,這種交流電無法直接充到汽車里,中間必須要經過變壓、整流的過程,將交流電轉成直流電,才能充給汽車。

              這個變壓、整流的模塊如果內置在充電樁里,交流電經由充電樁就可以變成直流電輸出,那么這個充電樁就是直流充電樁。如果充電樁里沒有變壓、整流模塊,而是直接輸出交流電,然后通過汽車的車載充電機完成交流電到直流電的轉化工作,那這個充電樁就是交流充電樁。移動充電樁安裝公司

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              目前充電樁市場的前景以及目前存在的問題,充電基礎設施未來的技術發展,一方面將圍繞智能運營、運維來提升其性和經濟效益,另一方面將圍繞多維度的生態和技術融合來進行應用和價值拓展。

              “目前,大功率充電(充電功率達350kW以上)是受到廣泛關注的充電技術。一是因為大功率充電能源補給效率與加油類似,加油站模式得以,用戶側更容易接受;二是因為大功率充電可以較方便地規避充電設施信息和支付互聯互通的問題;三是因為大功率充電技術的實現,對充電樁數量的需求將大大減少。”中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟技術和認證部主任劉鍇稱,“另一方面,即插即充技術也是實現停車即充電、開車即支付的無感知充電的研究、應用方向之一。”

              “希望充電樁行業能夠建立標準,通過標準落地對行業進行規范,促進健康發展。”于德翔提出,“此外,還應加強對行業的引導,加強產業的互聯互通,實現大產業的發展。通過實現充電設備規格標準化,提升充電基礎設施的便利性與成本效率。”

              “充電樁行業未來應細分化、化,不斷提高充電基礎設施的技術水平,合理化充電場站建設。”對于充電樁產業下一步的發展,張妮提議,“各家企業都在各自的領域中為用戶提供的服務,才能一起做大市場,打破車、樁接入的技術壁壘。通過為電動汽車車主提供更好的充電服務,促進整個新能源汽車市場的發展。”



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