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隔膜式壓縮機的結構組成

隔膜式壓縮機的主要零部件有機體、汽缸、活塞組件、膜片組件、曲軸、連桿、十字 頭、軸承、填料、氣閥等。

⑴機體

隔膜式壓縮機的機體是壓縮機定位的基礎構件，一般由機身、中體和曲軸箱(機座〕 三部分組成。機體內部安裝各運動郁件，并為傳動部件定位和導向。曲軸箱內存裝潤滑

油，外部連接汽缸、電動機和其他裝置。運轉時，機體要承受活塞與氣體的作用力和運動 部件的慣性力，并將本身重量和壓縮機全部或部分的重量轉移到基礎上。

⑵汽缸

汽缸是壓縮機壓縮氣體的重要部件，由于承受氣體壓力大、熱交換方向多變、結構較 復雜，故對其技術要求也較髙。

【3】活塞組件

隔膜式壓縮機的活塞組件由活塞、活塞環、活塞桿(或活塞銷)等部分組成，活塞與 汽缸組成壓縮容積，通過汽缸中的液壓油將活塞組件的往復運動傳遞到膜片組，使之進行往復運動來完成汽缸中氣體的壓縮循環過程。

⑷膜片組

隔膜式壓縮機的膜片組是三層結構：兩個外層膜片是阻擋層，中間一壇膜片通過固定 的0形密封提供了一個泄放通路。同時將汽缸分隔為液壓油腔和工作氣體腔。膜片通常

由橡膠、塑料或金屬制造而成，大多數隔膜壓縮機膜片選用金屬材料膜片。

151氣閥

隔膜式壓縮機的氣閥是用來控制氣體吸入和排出汽缸的部件，它在壓力差和彈簧力的 作用下自行啟閉，故稱自動作用閥。氣閥通常由閥體、閥片和彈簧組成。氣閥是壓縮機上

直接影響運行的重要的部件之一，其分為進(吸)氣閥和出(排)氣閥。

⑷連桿

隔膜式壓縮機的連桿按其大頭的結構可分為剖分式連桿和整體式連桿兩種伍縮橢―剖分式連桿用于曲拐扭軸結構，其大頭與曲柄銷裝配時用連桿螺栓緊固，整體式連桿 用于偏心曲軸結構，由于偏心曲軸結構的行程是偏心距的兩倍，因而限制了整體式連桿只

能用于小型制冷壓縮機中。整體式連桿結構簡單，便于安裝。剖分式連桿因與曲拐軸的曲 柄銷配合，故可用于行程較長的制冷壓縮機，連桿大頭中鑲有薄壁軸瓦。為了提高其耐磨 性，軸瓦上有一層耐磨合金。

關于隔膜壓縮機的使用注意

如果您不了解隔膜壓縮機的基本特性，可能會給壓縮機的選擇和后續使用帶來很多混亂。 須清楚，隔膜壓縮機作為一種特殊類型的壓縮機具有其他類型的壓縮機所沒有的優點，但是它也有兩個基本缺點：隔膜頭的尺寸有限； 工藝氣體須清潔且無固體顆粒或粉塵污染，否則隔膜很容易破，控制單級壓縮比，并避免壓縮腔中的組件液化。

因為隔膜壓縮機是由活塞推動到隔膜頭的油側的液壓油，所以液壓油推動隔膜組，從而隔膜組擺動以壓縮氣體。 凹腔和油腔的體積越小，配合越好； 而體積較大時，三者的協調會有所延遲。 當隔膜頭很大時，尤其是在速度太快時，通常會出現這種延遲。由于油室太大，如果壓縮機速度太快，延遲將很明顯，并且活塞，油壓和膜片組擺動的協調性會出現問題。 隔膜頭腔充當隔膜壓縮機的進氣，壓縮和排氣功能，例如無法成功完成，容積效率顯著降低以及出現不穩定的排氣等問題。 隔膜頭越大，隔膜頭設計的壓力越低。

隔膜壓縮機由于其良好的密封性能和較大的壓縮比而被廣泛應用于化學，能源等領域，并且壓縮介質不被污染。 由于缺乏對設備維護的了解，用戶別無選擇，只能在使用過程中遇到一些小問題。

隔膜壓縮機

隔膜壓縮機因其密封性好，壓縮比大，所壓縮的介質不受污染，從而在化工，能源等領域廣泛應用。用戶由于對這種設備的維護保養缺乏了解。下面就補償油泵的一些簡單故障處理談一些個人觀點。

補償油泵是膜壓縮機整個油路系統中的心臟，其作用是不斷輸送形成油壓所需要的液壓油。如果它出現故障會造成整個油路系統癱瘓。其故障主要有：

1)補償油泵柱塞卡死

補償油泵是一種柱塞泵，柱塞桿和套之間的配合間隙很小，如果液壓油使用時間長或濾網損壞，液壓油中的污物會進入泵體，造成柱塞卡死。這時就要清洗補償油泵，確保柱塞活動自如。

2)補償油泵濾網堵塞

清洗濾網

隔膜壓縮機工作原理及優點

隔膜壓縮機主要由電機、底座、曲軸箱、曲軸連桿運動機構、缸體部件、縮實現氣體壓力的提高，滿足客戶對壓力、流量、溫度等工藝參數的需求。

由電動機帶動曲軸、連桿、活塞驅動液壓油，由液壓油驅動膜片，再通膜腔之外。油氣管路、電控系統以及一些附件組成。通過單級或多級壓工作缸用膜片分隔成兩個部分，膜片上邊稱為氣腔，膜片下萬稱為油腔，工作的沽塞往上運兆股莊油，沒士出黨可原斤符正者)此字團隔膜壓縮機工作通過膜片變形實現對氣體的壓縮，膜片在運動時，要與缸蓋膜腔曲面密貼，與缸體膜腔曲面有較小間隙，通過對膜腔曲線半徑、z*大撓度、撓度指數進行理論分析研究并進行科學選取，保證較大容積，使膜片在近似等強度下工作。