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物流系統(tǒng)柔性范圍是指可供顧客選擇的物流服務(wù)范圍，反映物流服務(wù)對顧客需求的適應(yīng)能力。靈活性體現(xiàn)了物流系統(tǒng)從一個狀態(tài)轉(zhuǎn)換到其它狀態(tài)的困難程度，通常可以用狀態(tài)間轉(zhuǎn)換所需耗用的時間和成本來測度。

時間消耗和成本消耗之間存在著權(quán)衡關(guān)系，為了縮短轉(zhuǎn)換所消耗的時間，可以增加物流系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施設(shè)備和人力的投入，但這大大增加了轉(zhuǎn)換的成本消耗。

而均衡性是指物流系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換后，物流效率水平和物流精度水平的保持程度。均衡性所考慮的是物流系統(tǒng)在狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程中，物流功能是否受到損害，物流精度和效率是否發(fā)生變化以及變化的程度，因為這可能直接影響物流服務(wù)數(shù)量、質(zhì)量和計劃交貨期的滿足等。

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享半掛車與全掛車的區(qū)別

全掛車的種類很多，其基本型的車架、車身、行走系統(tǒng)等與貨車基本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質(zhì)量；車廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板；車架通常采用16mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。他們將生產(chǎn)、流通和銷售等多種業(yè)務(wù)外包給合作伙伴，自己只做自己最擅長、蕞專業(yè)的部分。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。

義烏市劍斌貨運有限公司與您分享口岸物流發(fā)展的對策。

提高口岸物流效率是一個系統(tǒng)工程，不僅受到通關(guān)效率的影響，還與政策環(huán)境、物流設(shè)施、市場潛力、技術(shù)進(jìn)步等方面的因素密切相關(guān)。中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江認(rèn)為，當(dāng)前提高口岸物流效率尤其需要從以下幾個方面作出努力。