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              六安輸送帶生產(chǎn)廠家常用指南 安徽雙基輸送機(jī)托輥

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 14:16  

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              托輥的基本類(lèi)型

              托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類(lèi)多,數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%,產(chǎn)生了70%以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

              托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件,結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

              判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾條:托輥徑向跳動(dòng)量;托輥靈活度;軸向竄動(dòng)量。

              托輥的基本類(lèi)型

              托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類(lèi)多,數(shù)量大。作用是支承皮帶,減少皮帶運(yùn)行阻力,并使皮帶的垂直度不超過(guò)一定限度以保證皮帶平穩(wěn)地運(yùn)行。

              托輥按其用途分類(lèi)為調(diào)心托輥、緩沖托輥、槽型托輥、平行托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機(jī)的跑偏,通常輸送機(jī)的重載段上安裝回轉(zhuǎn)式槽型調(diào)心托輥,空載段上安裝平行調(diào)心托輥。緩沖托輥是根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用于機(jī)尾架上的,受料時(shí),可以降低物料對(duì)皮帶的沖擊,有利于沿長(zhǎng)皮帶的使用壽命。其原因主要有:a)由于清掃不干凈及環(huán)境影響,使改向滾筒容易粘結(jié)物料。槽形托輥一般由兩個(gè)側(cè)托輥和一個(gè)平托輥組成,槽角度一般為30度,對(duì)于可拆卸式的帶式輸送機(jī),槽形托輥的三個(gè)托輥互相鉸接在一起,故稱(chēng)鉸接托輥。平行托輥一般為一個(gè)長(zhǎng)輥,它安裝在承受壓力的下端故稱(chēng)下托輥。






              托輥在材質(zhì)上分為鋼質(zhì)和塑料托輥兩種。托輥的軸承座有鑄鐵的和鋼板沖壓的和酚醛塑料等三種。

              托輥的密封有鋼和塑料之分。它們的密封都是內(nèi)部填充潤(rùn)滑脂。托輥的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠,潤(rùn)滑良好是重要使用標(biāo)準(zhǔn)。

              托輥占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35% ,產(chǎn)生了70%以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

              托輥徑向跳動(dòng)量對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響:在國(guó)家規(guī)定的跳動(dòng)量的范圍內(nèi),可以保持膠帶機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行,否則就會(huì)使得膠帶輸送機(jī)膠帶共振跳動(dòng),造成物料拋灑,污染環(huán)境,在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動(dòng)量小的好處。(4)托輥支架安裝傾斜(基本不平及安裝的質(zhì)量造成),使輸送機(jī)整機(jī)托輥支架不在同一水平面上,造成輸送帶上的物料不對(duì)中,從而引起輸送帶跑偏。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米,日本JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的量為0.5毫米。

              托輥靈活度對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響:在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,托輥的靈活度顯得非常的重要,如果托輥靈活度不好,旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高的時(shí)候,整個(gè)膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)就得付出更大的動(dòng)力,消耗更多的電力,有時(shí)還會(huì)造成膠帶撕裂,電機(jī)燒毀的情況,更嚴(yán)重的時(shí)候可以引起火災(zāi)。輸送帶在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品,輸送帶能連續(xù)化、大傾角運(yùn)輸,作安全,使用簡(jiǎn)便,維修容易,運(yùn)費(fèi)低廉,并能縮短運(yùn)輸距離,降低工程造價(jià),節(jié)省人力物力。所以,選用旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低(低于0.020)的托輥是膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)、選型的重要內(nèi)容。





              輸送帶跑偏的原因

              輸送機(jī)在出廠時(shí),輸送帶都經(jīng)過(guò)試機(jī)調(diào)整,使用中一般不會(huì)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常見(jiàn)的問(wèn)題。這里簡(jiǎn)單分析一下其原因。

              輸送帶跑偏的原因:

              輸送帶出現(xiàn)延展,需要張緊。

              輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平衡,需要重新調(diào)校。注意,調(diào)校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)輸送帶并及時(shí)觀察調(diào)整效果,防止帶側(cè)在機(jī)架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了,就得把張緊全部松開(kāi),人工扳帶到中間位置。

              輸送帶帶卡松動(dòng)或脫落,需要更換。

              V型托輥邊支架受意外撞擊移位,需要重新調(diào)校。如選用固定支架的輸送機(jī),則無(wú)此可能,但固定支架不能進(jìn)行輸送帶局部跑偏的修正。

              機(jī)架受以外嚴(yán)重撞擊變形。此故障不易發(fā)生,一旦發(fā)生,就需要對(duì)輸送帶進(jìn)行整體重新調(diào)整。

              輸送帶嚴(yán)重磨損,需要更換。






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