充電樁價(jià)格免費(fèi)咨詢,海迪拉電氣廠家直銷

隨車充和充電樁使用的技巧

直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。接線板和充電樁哪個(gè)更靠譜電動(dòng)汽車有兩種充電模式，根據(jù)充電模式的不同有直流快充和交流慢充兩種不同接口。從充電功率來(lái)說(shuō)充電樁可以按照車載充電機(jī)1大功率充電，這是因?yàn)槌潆姌妒墙o電動(dòng)車補(bǔ)電的，不能讓電動(dòng)車為了再行駛等半天一天再開走，普通插座設(shè)備給車輛充電功率一般是2~3.5kW左右；

充電安全方面來(lái)說(shuō)，充電樁具備漏電、防雷、防水功能，普通插座不一定具備這些保護(hù)功能；另外就是充電樁可以跟車輛進(jìn)行通訊如果出現(xiàn)故障可以及時(shí)中斷充電電流,充電器，就要求充電器本身電路設(shè)計(jì)與制作工藝都必須高，而電動(dòng)車生產(chǎn)廠家側(cè)重的是電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與工藝，不會(huì)將重點(diǎn)放在充電器上的。電動(dòng)汽車充電樁安裝流程施工過(guò)程中，我們要協(xié)調(diào)安裝配電柜的空間，并請(qǐng)車主們挪開車輛方便施工。

電動(dòng)汽車充電過(guò)程

電動(dòng)汽車電池充電是一個(gè)相對(duì)比較復(fù)雜的過(guò)程,充電過(guò)程中,電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能在電池的正負(fù)兩級(jí)形成材料堆積。

由于電池的構(gòu)造特性,在充電的過(guò)程中,隨著電池電量的不斷提升,電池正負(fù)極兩端的電壓也隨之上升,充電電流的大小由充電動(dòng)機(jī)輸出電壓與電池電壓的壓差決定,稱之為充電壓差。

由于電池組的整體電阻相對(duì)很小,如果固定充電電壓,在電池充電初期,電池電壓較低,充電壓差較大,這時(shí)充電電流會(huì)非常大,會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱甚至電池?fù)p傷。在電池電量不斷上升之后,電池電壓逐漸升高,充電壓差不斷縮小,會(huì)導(dǎo)致充電電流很小,無(wú)法滿足充電要求。交流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動(dòng)汽車上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。因此,這就要求對(duì)充電過(guò)程要有一個(gè)合理的充電安排。

新能源汽車的充電安全知識(shí)

高速公路充電問(wèn)題

高速公路快充站的充電樁1大充電功率120千瓦，針對(duì)不同的車型，能夠在30分鐘充滿80%的電量，可滿足高速公路行駛需求。

充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

家用16A插座交流慢充以民用電價(jià)為準(zhǔn)；慢充式220V交流充電樁以公用充電樁0.88元/度；使用峰谷電表以充電時(shí)電表顯示計(jì)費(fèi)為準(zhǔn)，夜間充電0.48元/度左右。值得注意的是部分城市還在對(duì)充電計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)。為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，安徽充電樁，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。另外，在相關(guān)新能源車企4S店內(nèi)補(bǔ)電可享受若干年免費(fèi)充！

充電樁價(jià)格

充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、國(guó)內(nèi)公共充電樁都是由不同單位在運(yùn)營(yíng)管理和收費(fèi)的，充電費(fèi)一般是由基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成的，基本電費(fèi)約1元左右，服務(wù)費(fèi)根據(jù)各地物價(jià)局批準(zhǔn)范圍不同，大部分服務(wù)費(fèi)都是限制在1元以內(nèi)，較多是每度電收取服務(wù)費(fèi)0.8元，也就是總價(jià)約為1.8元-2.0元之間。自動(dòng)充電樁也就是慢充所需要的電流與電壓較小，民用線路可以承受，安裝方便。

2、居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民合表用戶電價(jià)。每度電收費(fèi)0.558元，沒(méi)有階梯電價(jià)，暫不分峰谷電。