超大型零件激光滲氮化熱處理值得信賴,泰格激光加工

泰格激光技術——超大型零件激光滲氮化熱處理

運用情況

汽車產業中的絕大多數零部件的生產加工生產制造都離不了模具制造的應用。模具制造本身的生產加工品質、精密度立即危害汽車零部件的生產加工質量、生產加工搞效率以及使用期。并且假如模具制造表面的生產加工品質及抗壓強度、強度達不上規定，在夾模、出模全過程中還會繼續對磨具本身表面導致毀壞，進而危害其使用期。傳統式熱處理工藝生產過程操縱規定很高，稍有不是很，便會造成工件造成形變、裂縫及凹痕等缺陷，超大型零件激光滲氮化熱處理

激光表面淬火后淬硬區的強度

將激光表面淬火過的試件，沿掃描儀管理中心帶割開，制取金相分析試件。用維氏硬度計開展硬度標準（荷載：200gf，保載時間10s）。經激光表面淬火區硬度標準后，激光表面淬火強度與深層關聯-超大型零件激光滲氮化熱處理

激光表面淬火區預備處理

在商品激光淬火前，由于工件表面表面粗糙度值不大，在淬火中會比較嚴重危害原材料表面對激光太陽能的消化率，因此，在激光淬火前必須看待解決工件表面開展預備處理。超大型零件激光滲氮化熱處理

淬硬層對比

分別使用激光淬火、感應淬火兩種方式，對淬硬層進行切片分析：

激光淬火：淬硬層深度1.1mm左右；

感應淬火：淬硬層深度3.5mm左右。

感應淬火的淬硬層深度明顯高于激光淬火，但也正是因為感應淬火淬硬層深的緣故，鑄件容易開裂造成質量問題。而火焰淬火，對操作工的技能依賴性較強，淬硬層深度不穩定。超大型零件激光滲氮化熱處理