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              木箱打包板廠家服務(wù)為先「聯(lián)合木制品」

              發(fā)布時間:2021-03-20 10:49  

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              出口木卡板由于原材料價格關(guān)系,成本比木出口木卡板要高的多,在80元~700元不等。但出口卡板的壽命是木出口木卡板壽命的6—8倍,報廢后可原廠商回收或調(diào)換。鋼出口木卡板的成本。


              卡板標(biāo)準(zhǔn)事關(guān)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局??ò鍢?biāo)準(zhǔn)是貫徹落實科學(xué) 發(fā)展觀的重要保障??茖W(xué)發(fā)展的基本要求是、協(xié)調(diào)、可持續(xù)。


              木卡板不防火、不防水、易受潮、易生蟲、易腐爛;一次性出口木卡板包裝材料時,須進(jìn)行熏蒸或熱處理,增加額外費用,延長通關(guān)時間;制作木卡板需砍伐大量森林,與環(huán)保主題背道而馳;由于木材是天然材料,其質(zhì)量受地域氣候等多方面影響,即便是同一批原料,在干濕度、風(fēng)裂等方面亦難以達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。






              東莞實木卡板廠家表示為了運(yùn)輸途中的安全,所載貨物的高度不應(yīng)超過托盤寬度的三分之一。根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸,合理確定貨物在托盤上的碼放方式-托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。

              '新一代'---膠合卡板,該卡板不長蟲、不發(fā)霉、免熏蒸、免消 簽證,不受時 間限制,只要在有關(guān)單據(jù)上注明無木質(zhì)包裝聲明即可,該產(chǎn)品符合各國入境和環(huán)保要求,實用可靠。為客戶免除貨物出口帶來的不必要麻煩.我們以品質(zhì)優(yōu)良、送貨快捷、價廉物美,贏得了廣大客戶的滿意和信賴。



              家發(fā)在出口/膠合卡板制作生產(chǎn)中的技術(shù)都是高質(zhì)量的完成。公司生產(chǎn)的卡板,實木卡板,板和鋼帶木箱手工好,外觀漂亮,承載力強(qiáng)。實木卡板出口,膠合卡板、木箱及卡板免薰蒸,免消毒,免簽證,不受時間限制,深受廣大新老客戶的喜愛!


              東莞出口/膠合卡板

              0.8m×1.2m、1.2m×0.8m,1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m,1.067m×1.067m ,1.1m×1.1m ,共9種。國外客戶沒有要求特定規(guī)格的情況下,更多的廠家則按照包裝箱的擺放及提高集裝箱的裝載能力設(shè)計卡板的規(guī)格.






              國際標(biāo)準(zhǔn)木卡板面板尺寸

              國內(nèi)

              1210卡板

              1200mm ×1000mm

              1111卡板

              1100mm×1100mm

              臺灣

              歐洲

              1208卡板

              1200mm×800mm

              澳洲

              1140卡板

              1140mm×1140mm

              1067卡板

              1067mm×1067mm

              美國

              48英寸×40英寸(l219mm×l016mm)

              日本、韓國、新加坡等

              *注釋:1、面板尺寸公差為0~一6mm,

              2、卡板面板兩對角線長度之差應(yīng)不超過13mm



              卡板規(guī)格尺寸多樣降低物流系統(tǒng)運(yùn)行效率,以及資源的浪費。所以我國物流廣泛抽樣了所需搬運(yùn)的產(chǎn)品尺寸,集裝箱規(guī)格、貨架尺寸、運(yùn)輸車輛貨臺的規(guī)格尺寸以及搬運(yùn)設(shè)施的尺寸而統(tǒng)一制定了標(biāo)準(zhǔn)卡板規(guī)格尺寸。不僅僅是加速物流作業(yè)的機(jī)械化進(jìn)程,而且使得我國物流成本降低1~1.5%,那么它將可能為我國每年節(jié)約物流成本1000~1500億元,對于保護(hù)生態(tài)環(huán)境都有顯著的效果。



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