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針對歐曼AMT自動擋重卡的節油技術原理，采埃孚公司銷售服務總監薛善倉表示：“歐曼AMT重卡搭載的采埃孚自動擋變速箱是在傳統機械變速箱傳動機構的基礎上，加了TCU電控模塊，相當于變速箱有了‘智能大腦’，基于電子地圖的預見性駕駛技術，提前通過預制電子地圖、GPS探尋到前方地形信息，路線信息，進行換擋策略優化，根據車速、油門、駕駛員命令等參數精準確定在較佳擋位，實現更優節油效率，使車輛始終維持在好的駕駛員的節油駕駛水準，所以更節油。”

歐曼est-a的相關介紹：細節優化不少 更加舒服的駕乘體驗

氣動調節的方向盤調整起來非常輕松，方向盤可調角度也非常大，方便駕駛員調整一個非常舒服的角度，對于長途駕駛來講，一個不舒服的駕駛姿勢往往帶來很強的精神和身體的折磨。

座椅采用的是進口品牌CVG的產品，帶有阻尼調節，腰部支撐等功能，座椅右側還有一個加熱開關，座椅加熱功能的好處，對于寒區，那誰用誰知道啊。

淺色內飾，四級登車踏板，駕駛室頂部配有電動天窗，帶有紗窗，停車休息比較方便，駕駛室內部燈光全方面升級了LED光源。

7寸多媒體觸控屏的智能車機支持百度CarLife投射，內置貨車版導航軟件，限行限高提前知道，避免無辜的繞路折騰，好評。

中控臺中間儲物空間非常多，設有杯托，隱藏式煙灰缸，下面還帶有暖瓶座。長途行車，停車休息泡杯熱茶，解渴提神。

2019款歐曼超級卡車

一鍵啟動、手機映射加入，內飾品質大提升

我們知道，作為全新一代國產卡車的代表，福田戴姆勒歐曼EST超級重卡于2017年4月份正式上市，高顏值、高配置等等表現，一經上市，就給國內gao端重卡市場帶來了巨大的沖擊，而經過一年半的市場銷售，如今它也贏得了國內卡車用戶的廣泛認可。

眼前的這款歐曼EST 2019款，從前臉三片進氣格柵也可以看出，它是歐曼EST超級重卡的凸地板駕駛室車型（平地板駕駛室車型四片進氣格柵）。通過3級踏步進入駕駛室，可以看到駕駛室中間地板高度大概在30厘米左右，在地板上，只有擋桿和兩個手剎裝置以及幾個結構緊湊的儲物格，其他一大半的面積都是純平設置，所以，就車輛的內部通過性來說，還是很便捷的！

對于裝載本事這點，我個人認為歐曼EST載貨車的裝載能力在同類車之中算是上游的。整車的尺寸達成了12000*2550*3990mm，2000 4500 1350mm的軸距展現讓其具有相當大的裝載能力優點，牽引31噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適度方面，在實質體驗中，歐曼EST載貨車的舒適度比我想象中的要好許多，具備185的高個子坐進車中仍有較大的空間。還好這款車有EST-高頂排半電動坐墊，座包包圍性和柔軟度ji佳，每當行駛至不平整路段時，經過減速帶時緩沖功效明顯，不會有大的震動和拋跳感，空調用過一會冷卻的，成效可以，制熱的沒太用過。而且幾乎沒有噪音，隔音功能萬分強勁。