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更換方向機和維修方向機后應換掉原來的油

方向機的液壓一般使用2一3年或5萬公里左右應更換。方向機液壓油在助力泵高速旋轉產生壓力后會形成高溫，長時間在高溫下液壓油逐漸變質，加之方向機和助力泵在長年累月的工作下，會產生一些磨損形成鐵雪，影響方向機和助力泵的使用，縮短壽命或造成方向機和助力泵的損壞。更換方向機或維修方向機后應換掉原來的液壓油，液壓油挺便宜的，才能更好保證方向機的使用壽命。換油后啟動發動機來回打方向讓空氣自動排出，加至標準位置即可。

當汽車方向機壞了的時候，一般會伴隨行駛時方向不穩，方向盤自由行程變大，方向盤回位困難，轉向不足或者過度，方向盤抖動，方向盤搖晃，轉向沉重，汽車方向機異響等問題。

日常注意的話看下面

1.避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動過程中打方向盤。

2.停車后，車輛方向盤要回正。

3.打方向盤的時候不要，可以多一次打方向盤，完成轉向。

方向機壞了，輕則產生異響、方向變重、行程過大 ，嚴重可能會方向盤不聽使喚，從而影響行車安全。

一般方向機故障原因有如下幾種：

1)助力泵故障

通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一墊片后，泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。

2)轉向機故障

通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。

3)缺油，系統有空氣

如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。

4)儲油罐內回油濾清器堵塞

儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油循環不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。

5)．兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。