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發(fā)布時(shí)間:2021-05-01 02:32  
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機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急或備用負(fù)荷大小以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
對(duì)于過(guò)電壓,從他們研究數(shù)據(jù)來(lái)看,消弧線圈接地比接地變高阻接地要遜色一些,實(shí)際上我國(guó)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)消弧線圈接地都采用欠補(bǔ)償,沒(méi)有針對(duì)的諧振接地情況,所以不能斷言孰優(yōu)孰劣。
機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急或備用負(fù)荷大小以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容量等綜合因素確定。當(dāng)應(yīng)急或備用負(fù)荷較大時(shí), 可采用多機(jī)并列運(yùn)行,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)臺(tái)數(shù)不宜超過(guò)4臺(tái),備用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)臺(tái)數(shù)不宜超過(guò)7臺(tái)。額定電壓為 230V/400V的機(jī)組并機(jī)后總?cè)萘坎灰顺^(guò)3000kW。當(dāng)受并機(jī)條件限制時(shí),可實(shí)施分區(qū)供電。

應(yīng)急機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組
應(yīng)急機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源時(shí),適用于對(duì)供電質(zhì)量要求比較高的單位。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在市電供應(yīng)突然中斷時(shí),迅速的啟動(dòng)運(yùn)行,并在的時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電能。特點(diǎn):技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化程度要求較高。手動(dòng)機(jī)組,操作人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。特點(diǎn):運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的 震動(dòng)和噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的身體有不良影響。
柴油機(jī)特別配備了通氣管,使曲軸箱內(nèi)外壓力處于平衡狀態(tài)
在嚴(yán)重的情況下,曲軸箱中的機(jī)油會(huì)流到燃燒室和氣缸蓋罩。因此,柴油機(jī)特別配備了通氣管,使曲軸箱內(nèi)外壓力處于平衡狀態(tài),從而延長(zhǎng)了機(jī)油的使用壽命。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)孔不良或出現(xiàn)空氣阻力時(shí),會(huì)加速機(jī)油的氧化和變質(zhì)。換油時(shí),如果潤(rùn)滑系統(tǒng)未清洗或曲軸箱未仔細(xì)清洗,如果機(jī)油濾清器或機(jī)油散熱器未徹底清洗或機(jī)油濾清器的密封墊丟失,即使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在添加新機(jī)油后使用很短時(shí)間(僅幾個(gè)小時(shí)),機(jī)油也會(huì)再次被殘留的污染物嚴(yán)重污染,從而加速機(jī)油的變質(zhì)。
躲過(guò)多臺(tái)變壓器合閘的勵(lì)磁涌流
為了使保護(hù)不誤動(dòng)作,可以調(diào)整差動(dòng)速斷動(dòng)作電流,使其躲過(guò)多臺(tái)變壓器合閘的勵(lì)磁涌流。由于單臺(tái)變壓器的勵(lì)磁涌流達(dá)3~6倍變壓器額定電流INT,4臺(tái)變壓器的勵(lì)磁涌流合計(jì)約12~24倍INT,假設(shè)勵(lì)磁涌流均分到2臺(tái)發(fā)電機(jī)上,每臺(tái)發(fā)電機(jī)承受約6~12倍INT,而發(fā)電機(jī)的大外部短路電流也僅為6.6倍INT,因此采用這種方案將嚴(yán)重影響差動(dòng)速斷保護(hù)的保護(hù)范圍和靈敏性。

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