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發布時間：2020-11-10 11:43
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扒渣機氣體控制閥常見故障
扒渣機制動氣路系統中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質，防止儲氣筒內壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩定在0.490-0.637MPa的范圍內，壓力不超過0.784MPa。經過試驗我們得出如下結論：扒渣機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。使用中常出現以下故障：
1、調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣
調壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓，反復進行拱曲、復位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥較易出現的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部，而不進入儲氣筒內，致使儲氣筒氣壓升不上去。使用過油漆的人應該都知道，油漆的黏性是比較大的，并且其干燥后會變硬，經過我們多次實驗證明，如果直接在密封墊上涂一層油漆，等其干燥變硬后，是可以使密封性加強的。此時調壓閥溫度易升高，制動系統氣壓表則顯示氣壓不足，調壓閥處可聽見漏氣聲音。
2、控制閥殼體破開
該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結合時，若拆、裝螺釘方法不當，易使殼體破開。故障在拆、裝螺釘時，應按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。
扒渣機液壓泵處理措施：
1、調齒輪泵的yi流壓力，維修或更換先導泵。
2、清洗或更換先導油路濾芯。
3、清除先導油管、接頭堵塞物。
4、檢查負反饋溢流閥等，重新連接管路。
5、調主溢流壓力，維修或更換主溢流閥。
6、重新插好插頭，檢查比例減壓閥，維修或更換。
7、維修或更換泵調節器。
8、維修或更換泵主題。
扒渣機缸蓋是直接與缸筒連接的密封端蓋組件。它是液壓缸的“封口”，它與缸筒構成密封的
壓力容積。在單活塞桿液壓缸中，有活塞桿穿行其間的密封端蓋組件叫缸蓋，俗稱缸頭。無活塞桿
穿行的端蓋一般稱為缸低。
缸筒與缸蓋的連接形式很多，可歸納分類如下：
1、拉桿式 其結構簡單，工藝性好，通用性大，但端蓋的體積和重量較大，拉桿受力后會拉伸邊長，影響密封效果，適用于中低壓液壓缸。
2、焊接式 將端蓋直接焊接在缸筒上，強度高制造簡單，但容易引起焊接變形，焊接熱影響區的材料性能有所降低，焊口距缸筒內壁工作表面不應小于20mm。維修時需破壞端蓋。
3、內螺紋連接 在缸筒端部加工出內螺紋和退刀槽，雖然會削弱缸筒強度，而且螺紋與缸筒要求
同心，但其結構緊湊，外形美觀，不易損壞。連接螺紋設計在端蓋上，也可以用螺紋壓圈緊固。
4、外螺紋連接 這種方法裝拆方便，但需要專用工具。它使缸筒結構復雜化，螺紋要與缸筒要求同心。螺紋對缸筒壁厚尺寸要求不大，很適合于無縫鋼管做缸筒的液壓缸。密封槽一般都設置在缸筒端面或端蓋上，以免削弱缸筒強度，為了防止螺紋因沖擊振動而松動，往往增加鎖緊螺母或緊固螺釘。3、液壓油雜志較多，這個時候要清理濾網，或者把油放出來過濾一下，又或者換新的液壓油。
5、彈性擋圈式 彈性卡圈有鋼制彈性卡圈和鋼絲彈性卡圈兩種。由于都是標準件，因此使用方便，但裝拆不方便，尤其是鋼絲，必須使用專用工具。因缸壁厚度較薄，一般用于中低壓缸筒，鋼絲截面可以制成圓形、梯形或矩形。
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