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              江蘇比亞迪鋰電池叉車(chē)優(yōu)惠報(bào)價(jià)【博瑞哲】

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 12:30  

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              公司擁有一支技術(shù)精湛的專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì),脫穎而出,并贏得了新老客戶(hù)的信賴(lài)和垂愛(ài),為很多企業(yè)制造業(yè),第二方物流業(yè),零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶(hù)要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

              叉車(chē)行業(yè)內(nèi)三個(gè)“不使用”原則

              不使用原則二

              堅(jiān)決不使用二手翻新叉車(chē),二手叉車(chē)在相關(guān)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中已存在一定程度的缺陷。

              每一個(gè)二手叉車(chē)都可以肯定的是一定經(jīng)過(guò)了一系統(tǒng)的維修處理,叉車(chē)的液壓系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等都要求各部件高度匹配,相對(duì)地叉車(chē)又沒(méi)有國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可依,于是一些二手翻新叉車(chē)有了相對(duì)活躍的市場(chǎng),一般的用戶(hù)很難區(qū)分二手叉車(chē)的內(nèi)在質(zhì)量,結(jié)果購(gòu)回二手翻新叉車(chē)在使用中輕則排放污染嚴(yán)重,更有甚者是三天兩頭忙于維修,得不償失。由于后者能覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷(xiāo)量比前者超出4~5倍,在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。





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              叉車(chē)不走,自己先找找什么原因?

              叉車(chē)主要分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)兩大類(lèi):現(xiàn)在的電動(dòng)叉車(chē),不管是什么品牌的,都會(huì)有一套電控器,也會(huì)有儀表顯示裝置。需要購(gòu)買(mǎi)配件時(shí),請(qǐng)一定購(gòu)買(mǎi)原廠(chǎng)件,市場(chǎng)上一些不良經(jīng)銷(xiāo)商總是以便宜價(jià)格為誘導(dǎo)讓叉車(chē)業(yè)主更換所謂“副廠(chǎng)件”,一來(lái)質(zhì)量無(wú)法保障,二來(lái)雜牌配件的更換會(huì)使得叉車(chē)的相關(guān)工作系統(tǒng)不能保證高度匹配,嚴(yán)重影響了叉車(chē)的正常使用壽命。當(dāng)叉車(chē)出現(xiàn)故障時(shí),首先要觀(guān)察一下車(chē)上的液晶顯示屏,或者是警報(bào)燈,有沒(méi)有什么顯示或者是燈閃爍的,然后查看一下隨車(chē)的說(shuō)明書(shū),看看故障代碼表現(xiàn)的是什么故障問(wèn)題。





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              小型叉車(chē)

              叉車(chē)噸位對(duì)穩(wěn)定性的影響

              由于對(duì)叉車(chē)平衡性能的要求,所以叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般縱向安裝在叉車(chē)的后部,且平衡重式叉車(chē)的尾部都裝有平衡重塊,來(lái)保持叉車(chē)的平衡。






              做好日常維護(hù)保養(yǎng),保持輪胎的正常技術(shù)狀況,延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要

              1.“氣壓是輪胎的生命”,氣壓是否正常直接影響到輪胎的使用壽命,因此為了減少運(yùn)營(yíng)成本及使輪胎的各項(xiàng)性能能夠充分發(fā)揮,在對(duì)進(jìn)行輪胎充氣時(shí)一定停車(chē)后等輪胎散熱后再加氣,因車(chē)輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升,對(duì)氣壓有影響。

              2.氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn),檢查氣壓以防止氣壓不正常造成輪胎損壞。叉車(chē)選購(gòu)指南:叉車(chē)對(duì)作業(yè)環(huán)境的要求不同的車(chē)型,工作效率不同,那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同,會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化,詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。氣壓過(guò)低,會(huì)使輪胎變形大,胎溫急劇升高,胎體變軟,造成胎面異常磨損,胎里簾線(xiàn)松散、斷裂、肩裂或胎體碾壞。而氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎胎體簾線(xiàn)受力增大,抗屈撓性能下降,造成磨冠、冠爆、胎面異常磨損。即使是在超載運(yùn)行的情況下,也不能無(wú)限度的增加輪胎內(nèi)壓。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比及實(shí)際使用的結(jié)果, 打的再多,只能增加爆胎的幾率。







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