FBA專線快遞常用解決方案「展翼」

物流化轉(zhuǎn)型的必然選擇

物流轉(zhuǎn)型的必然選擇

在以內(nèi)循環(huán)為主的雙循環(huán)新發(fā)展格局下，消費將成為拉動經(jīng)濟的重要增長極。以快遞（運）為代表的消費物流將有效支撐消費能力的進(jìn)一步釋放和增強。未來，隨著國內(nèi)消費升級，對快遞（運）物流的時效性、性、靈活性等提出更高的要求。

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《交通強國建設(shè)綱要》等政策文件提出，到2035年要基本形成“國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、主要城市3天送達(dá)”的“123快貨物流圈”。因此，需要構(gòu)建一張由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速網(wǎng)，實現(xiàn)不同運輸方式間多式聯(lián)運的無縫銜接，以達(dá)到快速的快遞（運）服務(wù)。

快遞（運）業(yè)綠色化發(fā)展是未來長期必然趨勢。相較于其他運輸方式，鐵路運輸具有運能大、單位排放少等特點，是物流業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然選擇。

國際快遞常見問題及解決方法

國際快遞常見問題

一、收件人拒收

如果遇到收件人拒收的狀況，方便快捷的解決方式便是發(fā)件人與收件人開展溝通，如果溝通后收件人愿意接受快件那當(dāng)然好，如果依然回絕，可以由發(fā)件人出示一個新的地址，隨后將快件派贈給同一國家新的收件人。如果這一方法行不通，那發(fā)件人可以規(guī)定在目的地將快件作廢料解決，還可以規(guī)定退回寄件地，但必須付款退回過程中的運費。

二、因收件人地址錯誤、拆遷、出門且沒法聯(lián)系

如果有這類狀況產(chǎn)生，那麼可以由發(fā)件人出示新的收件人地址和聯(lián)系方式，在確定后將快遞派送到新的收件地址。自然，如果依然沒法聯(lián)系到收件人，那麼也只有在發(fā)件人愿意下將快遞在目的地作廢料解決或是退回寄件地并由發(fā)件人付款退回運費。

國際快遞清關(guān)的主要類型

收件人的代理清關(guān)

在我們見到“Deliveredtobrokerasrequested——快遞早已交到收件人的清關(guān)代理人進(jìn)行清關(guān)和交貨”的信息。就是指收件人的代理代顧客進(jìn)行清關(guān)，此刻必須與收貨人確定貨物是否早已接到。

收件人開設(shè)代理人協(xié)助其清關(guān)一般有下列三個緣故：一是該國清關(guān)難；二是顧客外貿(mào)進(jìn)出口額度大數(shù)量多，安排代理能夠放心并且便捷；三是能確保貨物清關(guān)時效。

收件人清關(guān)

收件人清關(guān)是在無法通關(guān)的國家出現(xiàn)。可是這類狀況普遍較少，像南美洲的一些國家一樣，顧客應(yīng)用聯(lián)邦或是是DHL進(jìn)行遞送?？韶浳餂]法清關(guān)，退還或收走