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發布時間：2021-07-24 12:29
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濤鴻耐磨材料有限公司聚四氟乙烯板產品規格說明
聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。
車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。
1.用途：
聚四氟乙烯板適用于-180℃— 250℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。
2.外觀：
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。
(4)允許有10×10cm2 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。
電性能
聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內的介電常數和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。
耐輻射性能
聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學性能均明顯下降。
聚合
聚四氟乙烯由四氟乙烯經自由基聚合而生成。工業上的聚合反應是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應熱，并便于控制溫度。聚合一般在40～80℃，3～26千克力/厘米2壓力下進行，可用無機的過硫酸鹽、有機過氧化物為引發劑，也可以用氧化還原引發體系。每摩爾四氟乙烯聚合時放熱171.38kJ。聚四氟乙烯（ptfe)減震墊板頂蓋與底板間的滑動摩擦系數為０．０２，把它放在基礎的上下盤之間，構成一種上下盤之間可以滑動的復合基礎。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類。
膨脹系數
（25～250℃）10～12×10-5/℃
抗震結構樓梯的原理是節點活動連接，地振波過來的時候樓梯和樓板之間可以活動，從而避免了大樓擺動力加載在樓梯上造成樓梯折斷影響人員逃生，聚四氟乙烯是已知摩擦系數低的固體材料，利用摩擦阻力小的特性制作橋梁滑塊、抗震樓梯節點墊塊有益于它們之間的移動，避免熱脹冷縮和地振波沖擊對構筑物的損毀。改性聚四氟乙烯材料摩擦系數小、抗壓、抗沖擊、耐腐蝕是抗震結構樓梯節點的選擇，鋼板或其他摩擦系數小、抗壓、耐腐蝕的材料也可用。所以樓梯用四氟滑板，還是聚四氟乙烯板好。物料性能1．長期使用溫度-200--260度，有卓越的耐化學腐蝕性，對所有化學品都耐腐蝕，摩擦系數在塑料中低，聚四氟乙烯耐氣候還有很好的電性能，其電絕緣性不受溫度影響，有“塑料王”之稱。
