中國到印尼雙清含稅到門常用指南

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貨物的運送價錢一口價錢，正中間不容易出現一切變化，印尼雙清含稅到門

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電商大佬們早已剛開始將貨物分離，除開雅加達以外，還根據登巴薩（Denpasar）和萬隆（Banddung）等臨空清關。Lazada每個月有30%的貨物從登巴薩進到印尼，Shopee則有20%的貨物從萬隆進到。這倆家每個月常有數百噸的貨物，那樣做能夠地節約成本。印尼雙清含稅到門

棉蘭、泗水也是貨物轉關印尼時常常挑選的入港港口。可是，跟雅加達對比，這種港口優點并不算太大。先是貨物損傷、遺失的狀況更比較嚴重。現階段這種港口的運行還并不是很標準，明確貨物的裝卸搬運場所、和港口工作員創建起優良的工作中關聯，這種工作中都很用時耗氣力。印尼雙清含稅到門

印度尼西亞自17年一月一日起，對包含車胎以內的進口商品，實行進口配額限定現行政策，且在送貨前需出示箱單、及SNI申請證書查驗。SNIccc認證范疇以外的商品，需出示箱單、及相對的檢測報告申請辦理查驗。印尼雙清含稅到門

*SNI為StandarNasionalIndonesia的簡稱，英語寫法為IndonesiaNationalStandard，意為印度尼西亞的國家行業標準。根據了印度尼西亞產品質量認證計劃方案的制造商能夠應用印度尼西亞的品質標識：SNI標識。在印度尼西亞國家行業標準SNI中，有90%為推薦性規范，10%為強制規范。印度尼西亞水準較高的規范行業有：農業產品規范（如帶水果栽培技術）、農作物類規范（硫化橡膠）、、燃氣產品執行標準。印尼雙清含稅到門

針對一些紅色支付牌照的仰頭，也是100%會檢查。由于印尼海關清關的獨特性，在獨特時段，依據有關印尼貨運物流和進口報關公司所累積的工作經驗，明確提出一些解決防范措施：

一、對于不一樣的貨物類目（每一個國家對于不一樣類目將會也有不一樣的進口規定-進口關稅&非關稅門坎）、總數，必須在送貨前確立貨物信息內容，依據詳細情況淘寶確認收貨人與產品名，若有必須，也要融合有整體實力的目的港代理商和海關關聯的裝柜規定開展裝車。印尼雙清含稅到門

二、要是沒有相對的進口權，或是具有進口權但偏淺非常容易被檢查（獲得API，乃至是申請辦理來到MasterList，也不意味著就能無障海關清關），能夠選用DDP實際操作，針對一些必須獨特進口批準、進口配額和必須做報檢（SGS、SNI），相近不銹鋼板材、地磚的商品，能夠找有相對的進口管理權限的代理商海關清關。印尼雙清含稅到門