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發布時間：2021-09-18 13:13
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那么問題來了，是不是一定要加歐洲原瓶進口的機油呢? 當然也不是，國內的各個汽車廠家給汽車使用的初裝油和供給4S店的廠家原裝油其實基本都是國產的，國內使用較多的長城、美孚、殼牌無一不是國產。其實單從使用的角度來說，用廠家提供的原裝油是沒有任何問題的，畢竟這是廠家經過了大量的實驗的，而且使用廠家的油是會提供質保的。
所以綜上看來，如果我們是一個汽車小白，那我們完全沒必要去想著淘什么多好的進口機油，老老實實按照說明書上的標號使用廠家提供的油就好了，也能保證你的汽車不出什么問題，盲目去選擇其他品牌機油可能會出現標號選錯的情況，反而對車不好。那么對于一些老司機來說，進口的機油也是可以嘗試用一用的，比如：SRS、北海、魔克、速馬力，它們的換油周期可以更長、發動機運轉時的表現可能會更，體現在動力更足、高轉速時發動機的聲音更好聽等。在選擇國外進口機油時，首先要按汽車說明書或問修理工確定好標號，之后再選擇靠譜的經銷商或線上商店。與此同時，這些歐洲、日本原瓶進口的機油也有不透明的市場，可能會有少量的產品流入國內，這就要求我們有一定的分辨能力。
在新的ACEA 2002標準中:
1.引擎類潤滑油-被區分為五種品質等級:
A1---經濟燃油，低黏度。相當于API SJ級別(半合成及全合成)
A2---主要產品區間。相當于API SG、SF級別(礦物油及半合成)
A3---較高等級產品，相當于API SL、SM級別。(半合成及全合成)
A4、A5---高等級產品，超越現有API所有機油標準!
2.輕柴油引擎類潤滑油---被區分為五種品質等級:
B1---經濟燃油，低黏度。相當于API SJ級別(半合成及全合成)
B2---主要產品區間。相當于API SG、SF級別(礦物油及半合成)
B3---較高等級產品，相當于API SL級別。(半合成及全合成)
B4、B5---高等級產品，超越現有API所有機油標準!
潤滑油品質劣化，什么防止方法管用？
一、在油的搬運過程中或灌裝時，應使用規定密封的容器和工具，不要把油裝入污垢的容器里，以防把油弄臟。
二、在給機器加油時，注意不能讓塵土、污物和水分落入油中，因為機器的壽命在很大程度上取決于油的潔凈程度。
三、油雖然不容易揮發，但由于向機器或容器中加油時，常由于漫溢和漏失造成油很大的損耗。因此，在運行中和向機器上添油時，一定要仔細，不要使油受到損失。
四、向油箱和油桶中裝油時，不要超出它們容量的限度。在容器中必須留出油受熱膨脹的空間，以免油受熱膨脹后，造成溢流的漏失。
五、要經常檢查機器外殼和系統貯油器的蓋以及管連接處的嚴密，扭緊機件連接處或更換密封襯墊，以防油的滲漏。
六、在放出廢油后，灌入新油前，應清洗和擦凈系統。
七、應定期地或連續地清除機油中沉積的水分和油泥。
八、保持機器的潤滑良好，不使機件受到較大的磨損，因為機件磨損后使間隙加大，油會污損得更加厲害。
九、油的溫度一般不超過50-60℃，當放出的熱量很多時，應保證油的冷卻條件。
十、在空氣壓縮機中，出口處的溫度不允許超過160-170℃。
十一、在汽車和拖拉機中應裝有潤滑油濾清器，使潤滑油在工作中不斷的進行精濾，以防止發動機中的潤滑油由于機械雜質及氧化產物的積累而變成廢油。
發動機在運轉過程中，出現的一部分問題都會對潤滑系統造成一定的污染和影響，進而應發發動機運行，破壞駕駛體驗，甚者需要進行修理，現將部分污染的原因及對潤滑系統造成的影響總結如下：
一、水分或冷卻液污染
污染原因：
1、低溫運行的冷凝作用：冷卻水溫度太低、曲軸箱通風不暢、發動機怠速時間太長、開停頻繁；
2、活塞密封不好，竄氣嚴重：活塞環或缸套磨損、活塞環粘結或損壞、排氣系統受阻；
對潤滑油及發動機運行造成的影響：
1、增加：低溫沉積物（油泥）、機油乳化、銹蝕及腐蝕；
2、降低：機油安定性、機油清凈分散性；
二、燃料稀釋機油污染
1、汽機油：富混合氣、節氣門工作不正常、活塞環粘結或損壞、火花塞積碳，點火失效、竄氣量大；
2、柴機油有：柴油回路受阻、噴油嘴尺寸變大、噴油嘴滴油、霧化質量不好、排氣系統受阻、活塞環粘結或損壞；
1、增加：發動機磨損、漆狀沉積物；
2、降低：粘度、閃點、機油安定性；
三、灰塵沙粒對機油的污染
1、吸入塵土：空氣濾清器效率低、進氣系統漏氣、曲軸箱呼吸口無濾清器；
2、機油或燃料不清潔：燃料污染、燃料濾清器效率低、機油污染、機油濾清器效率低；
對潤滑油及發動機運行造成影響：
增加：磨料磨損、沉積物、機油產生泡沫、阻塞空氣濾清器及燃油濾清器。
四、金屬屑粒對機油的污染
過度磨損：吸入塵土、空氣濾清器維護不好、機油潤滑性不適合發動機要求、機油濾清器效率低；
對潤滑油及發動機運行造成影響
增加：機油催化氧化作用、形成沉積物、磨料磨損、軸承嵌入物。
五、煙炱碳質物對機油的污染
柴機油：富油貧氣燃燒不良、供油過多、進氣系統受阻、噴油嘴技術狀況不良、竄氣；
增加：機油顏色變黑、粘度發生變化、沉積物、機油濾清器堵塞；
