導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家-節(jié)能環(huán)保

    在進(jìn)行檢查之前，肯定要知道檢查導(dǎo)熱油的標(biāo)準(zhǔn)，而在做這部分問題時要注意什么呢?當(dāng)然是要把眾多關(guān)鍵的數(shù)值全部都列舉出來，制作成一張表格，這樣在檢查的過程中才能避免出現(xiàn)遺漏的現(xiàn)象，而且一定要把標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值列舉在旁邊，讓大家可以在出現(xiàn)了問題之后及時進(jìn)行相應(yīng)的對比，看看是什么數(shù)值出現(xiàn)問題，進(jìn)而也能知道導(dǎo)熱油出現(xiàn)了什么問題。　　
    當(dāng)然還應(yīng)該針對導(dǎo)熱油的實際情況，去看看自己應(yīng)該如何去對導(dǎo)熱油進(jìn)行檢查。比如說間隔多長時間去進(jìn)行一次檢查，在檢查的過程中應(yīng)該如何取樣更全1面，怎樣保證機(jī)器和導(dǎo)熱油的質(zhì)量在檢查的過程中不會受到影響等等。　　
     檢查的過程必須要嚴(yán)謹(jǐn)，畢竟檢查這項工作直接決定著導(dǎo)熱油的安全以及工作效率，所以此時必然還是要針對這一類的情況，制定出合理的操作規(guī)范以及基本使用注意事項。

導(dǎo)熱油的正常使用標(biāo)準(zhǔn)

　粘度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動性。當(dāng)機(jī)械負(fù)荷，轉(zhuǎn)速相同時。所用導(dǎo)熱油的 粘度較大，則功率損耗越大。由于國內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導(dǎo)熱油粘度變化±15%，認(rèn)為該項指標(biāo)報廢。如載熱體發(fā)生氧化縮聚反應(yīng)時粘度會顯著增大。　　粘度小泵送性能好。因過熱發(fā)生裂解后產(chǎn)生可溶性聚合物，粘度會急劇增大；粘度增大時，導(dǎo)熱油流動點也隨著增大，導(dǎo)熱油冷卻時，熱油爐管內(nèi)會出現(xiàn)瀝青粘糊狀或固態(tài)現(xiàn)象而使?fàn)t管堵塞，熱油泵無法轉(zhuǎn)動，熱油爐無法升溫。　　此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管，有時還會使熱油爐報廢。如發(fā)生輕質(zhì)揮發(fā)物多時，粘度會降低，但蒸汽壓變大，揮發(fā)性大，使高溫狀態(tài)運(yùn)行的導(dǎo)熱油泵產(chǎn)生氣阻，造成輸送困難。

導(dǎo)熱油的隱患

1、熱穩(wěn)定性導(dǎo)熱油在使用過程中由于加熱系統(tǒng)的局部過熱,易發(fā)生熱裂解反應(yīng),生成易揮發(fā)及較低閃點的低聚物,低聚物間發(fā)生聚合反應(yīng)生成不熔不溶的高聚物,不僅阻礙油品的流動,降低形同的熱傳導(dǎo)效率,同時會造成管道局部過熱變形炸裂的可能。

2、氧化穩(wěn)定性導(dǎo)熱油與溶解其中的空氣及熱載體系統(tǒng)填裝是殘留的空氣在受熱情況下發(fā)生氧化反應(yīng),生成有機(jī)酸及膠質(zhì)物粘附輸油管,不僅影響傳熱介質(zhì)的使用壽命,堵塞管路,同時易造成管路的酸性腐蝕,增加系統(tǒng)運(yùn)行泄漏的風(fēng)險。

導(dǎo)熱油在使用中會出現(xiàn)的情況

餾程：閃點下降只意味這油品發(fā)生裂解，但要測出裂解程度，則需要測定餾程。將運(yùn)行的油與新油的餾程比較，以高沸物和低沸物含量來表示導(dǎo)熱油裂解和聚合的程度。

導(dǎo)熱油檢測周期

一般來說，系統(tǒng)開車后，冷循環(huán)結(jié)束時應(yīng)留取一個樣品，進(jìn)行分析。系統(tǒng)升溫運(yùn)行后，正常使用情況下，每年分析一次，但在以下運(yùn)行狀態(tài)下應(yīng)縮短檢驗周期：

1、實際工作溫度接近導(dǎo)熱油的1高使用溫度，應(yīng)半年檢測一次。

2、正常運(yùn)行兩年以上的系統(tǒng)，應(yīng)半年檢測一次。

3、分析指標(biāo)接近報廢時，應(yīng)每個季度檢測一次。

4、系統(tǒng)運(yùn)行不正常時，應(yīng)取樣檢測。