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夾磚機蓄電池的常見故障

蓄電池極板上產生一層導電不良、白色的粗晶粒，正常充電時，不能完全使其轉化為鉛和二氧化鉛，這種現象稱為硬化簡稱硫化。粗晶粒堵塞了極板孔隙，使電解液滲入困難并增加了內阻，因而蓄電池容量降低。啟動時不能供給足夠的電源，發動機不能啟動。

極板硫化在充電時有下列現象：充電時電壓迅速上升，過早發生沸騰，電解液溫度很快上升到40℃以上。使用時電容量顯著不足，且電壓下降很快。極板硫化排除方法有以下幾項：

1.過充電法（適用于輕微硫化）。用初次充電的第二階段充電電流連續地進行過量充電。當電解液產生大量的氣泡，比重達1.28左右，即可使用。將有硫化的個別電池單獨進行過充電，使其消除硫化。

2.小電流過充電法（適用于較重硫化）。將蓄電池以10小時放電率放電至終止電壓，倒掉電解液，加入蒸餾水，用初次充電的第二階段充電電流進行連續充電，待電解液比重升至1.15左右時，再按10小時放電率放電至終止電壓。然后再用原來充電電流進行過充電，直到電解液比重不再上升時，把電解液比重調整到1.28并用10小時放電率放電至終止電壓，如果蓄電池容量達到額定容量的80%，即可使用。若容量還很小，可按上述方法反復進行，直到蓄電池性能恢復正常為止。

3.水處理法（適用于嚴重硫化）。將蓄電池充電后，作一次10小時放電率放電，到單格電池電壓均降至1.8v為止。然后將電解液從蓄電池內倒出，并立即加入蒸餾水，靜置1-2小時，再用補充電第二階段充電電流值的1/2進行充電，至電解液的比重達1.12以后，再將充電電流減少1/5繼續充電，直到正、負極板開始出現大量氣泡，電解液比重不再上升，即可停止充電。然后再用10小時放電率的1/5放電電流放電1.5-2小時。要重復數次，直到所有極板恢復正常，即可使用。

夾磚機操作小技巧

對于車輛不見的認識：其中包括手剎、離合、油門、剎車、檔位、升降桿、傾斜桿。手剎是車停穩是必須拉下的、離合是啟動換擋緩慢前行后退時操作的、油門的配合很重要合適的掌控它、剎車是車輛制動的重要部件、檔位叉車只有快慢前后的區分、升降桿和傾斜桿是叉貨是必須操作的要配合的使用。

車輛的啟動：車輛的啟動看似簡單其實很重要，松掉手剎提升貨叉，踩下離合掛前進或后退檔及快或慢檔，輕輕松開離合，輕打方向機動車輛的方向輪在后面而且間距很小夾磚：車輛行駛到建筑用磚的前方，踩下離合把前進擋位放在空擋上再放開離合，控制升降桿升降到合適的位置，再踩下離合掛前進擋輕放離合車輛緩慢前行配合升降桿調整插入貨物底部中部，踩離合掛空擋控制傾斜桿向上傾提升到合適的高度，踩離合掛后退檔平穩運行。

放下：車輛行駛到貨物指的方位，踩離合緩慢的前行到達后踩下剎車停穩，把檔位掛到空擋緩慢放下貨叉控制傾斜桿放平，踩下離合掛到后退

停放：行駛到停放位置， 踩下離合掛空擋，把貨叉放到底，手剎拉起，熄火叉車。

　　夾磚機的使用要有專人進行操作

　　夾磚機的使用操作人員是經過專業的培訓有一定的經驗的的人員進行操作的，沒有經驗的人請不要任意的操作。“聞道有先后，術業有專攻”夾磚機雖然操作不是特別的麻煩，但是操作起來也是需要一定的技術，還有就是需要長期使用的經驗。

　　夾磚機操作有很多的細節，是靠操作人員在使用的時候根據自己的經驗進行總結出來的。熟練的操作人員不僅節約時間，還會減少很多潛在的危險。一般沒有任何經驗的操作人員在進行操作的時候會耽誤工作的效率還會有一定的危險。

　　例如在夾磚的時候加不緊造成脫落，這就是一種損失，在往車上放的時候造成脫落就會有一定的危險。