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蓄電池

蓄電池一般指的是以牽引作為驅動力，日常只需要充電即可，隨著環境資源逐步利用，國民的環保意識逐漸強烈，針對大排量排放的車輛，國家也出臺政策嚴格控制上牌，叉車作為日常搬運工具，使用頻率十分高，特別對惡劣的環境更加會產生二次污染，作為一種新興的能源，叉車電池更是面面俱到，是主要動力之源。放電方法很多(如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的雙登蓄電池放電),可根據具體條件選用。

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蓄電池的保存一定要避免哪些

蓄電池的保存一定要避免哪些：

1. 結冰-電池放在不可能會結冰的地方。把電池充滿電能防止結冰

2. 高溫-不要讓電池直接接觸到散熱器或暖爐。在溫度高于80華度的環境中，電池會加快自我放電方法和步驟：

1. 存放之前把電池充足電

2. 把電池放在干燥陰涼的地方

3. 存放期間，檢查電池的比重(液體電池)或電壓，當儲電量低于70%時，應把存放中的電池重新充電。

4. 再次使用前應把電池充電, 并把電池充滿

5. 為了發揮較佳性能，在再次使用液體電池時應把電池作均衡處理。

蓄電池虧電，還不是怪你沒照顧好，學會這幾招可以用到報廢

今天跟大家分享的是 蓄電池虧電，還不是怪你沒照顧好，學會這幾招可以用到報廢

大約從1920年開始，汽車制造商開始普遍為乘用車搭載電子啟動馬達，這便讓汽車電瓶成為了不可或缺的要角，也因此讓汽車電瓶有了啟動電池的別稱。放電后的蓄電池充足電時間所需時間，隨放出容量及初始充電電流不同而變化。蓄電池除了為啟動馬達提供電力來源，同時還扮演著發電機電流過濾與緩沖的角色，更需要在發電機未運作的情況下負責供應車燈以及車內電子設備所需的電力。

隨著現在汽車電子設備越來越豐富，汽車電瓶的效能雖然越來越好，但同時負擔也越來越重，而電瓶虧電、失效更是讓許多車主的問題。蓄電池液面應高出極板15ｍｍ,液面過高易外溢,腐蝕周圍零件,還有可能使正、負極樁導通,引起自行放電。在1月19號汽車投訴網平臺就接到了來自安徽胡先生的投訴，胡先生在2018年所購的風光580車型，目前行駛公里數為3萬多，車輛也尚處于二保狀態，便出現了電池虧電嚴重的狀況。

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