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單梁起重機公司規范物流經營行為

“三重關卡”密不透風

“安全管理，源頭控制是關鍵。”吳強說，為此，倉儲中心設置了“三重關卡”層層把關。首先，與園內各物流企業簽訂安全生產責任書，要求起重運輸部門落實安全生產責任制，加強源頭管理，并要求每個部門都設立“安全員”，具體負責本部門的安全工作。

除了部門自身的安全員，倉儲中心還每日組織人員走訪倉儲內各設施，對各物流、倉儲的貨品進行隨機抽查，做好“第二重關卡”。至于“第三重關卡”，我們中心在大門口設立了安全崗哨，凡是進出貨車都必須接受檢查，一旦發現疑似危險品就第-時間扣留。正是這三重關卡，將潛在的不安全因素抵御在了門外。

起重機如何檢測合格？

起重機廣泛應用于機械制造車間、石油、石化、港口、鐵路、電站、造紙、建材、電子等行業的車間、倉庫、料場等，具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優點。

1、目測檢查：目測檢查所有重要部位的規格和狀態是否符合要求；

2、空載試驗：用手轉動各機構無卡阻后，在開動各機構電機，各機構應能正常運轉，各限位開關能可靠工作，小車主動輪在軌道上全長接觸，大、小車沿軌道全長運行無啃軌和三條腿現象；

3、靜載試驗：靜載試驗的目的是檢驗起重機及其部件的結構承載能力；每個起升機構的靜載試驗應分別進行。在主鉤做靜載試驗前，應將空載小車停放在跨度中間位置，定出基準點；

4、動載試驗：動載試驗的目的是驗證起重機各機構和制動器的功能。起重機各機構的動載試驗應先分別進行，而后作聯合動作的實驗，同時開動兩個機構，但主副鉤不得同時開動。

單梁懸掛起重機的端梁設計特點

a：單梁起重機通過側端懸臂，可使小車的行駛范圍超出起重機軌距，增加吊運空間。

b：由于端梁的獨有設計，吊鉤極限尺寸小，可快速吊運重物到離廠房端部，能z優化地利用建筑面積。

c：采用模塊化設計，互換性高，可根據起重機跨度準確布置輪壓，保證z佳運動性能。

d：采用無級調速控制小車行走速度，使起吊重物晃動小，定位準確，操作方便、安全。

e、電氣元件選用施耐德產品，采用大容量接觸器，過載采用綜合持續負載電子監控器。

f、通過鋼絲繩懸掛裝置上的電子過載開關，限定z大起重量。

g、制動器采用了高壓啟動、低壓運行的自動變換裝置，實現了制動器與驅動裝置的快速同步啟動和制動。

h、控制開關與運行電機的電氣連接及電氣部件的快插接，使現場安裝快捷，避免連接錯誤。

i、采用了PE浪型管，使電纜線的耐磨性、耐油性、耐酸堿性、抗紫外線性、阻燃性大為提高，的防護等級為IP68，使用環境溫度為-40℃～100℃。

j、根據用戶需要，可選擇起升、運行電機變頻控制。

k、根據需要可安裝遙控器，有德國HBC、臺灣禹鼎等品牌供用戶選用。

起重機在市場上的價值越來越大，未來隨著市場的發展，單梁懸掛起重機在市場上的價值也會越來越大。這種機械主要有三種類型，即立柱式自懸掛式和平衡式，立柱產品主要同時圍繞底座旋轉。

柱式機械主要適用于重量較輕、作業范圍為圓形或扇形的區域，可直接用于機床的工件安裝。一般這類機械都配有升降機構和運行機構，很少采用電動方式。旋轉操作以手動為主，只有在起重量較大時才會配備電動模式。總的來說，電動模式更容易使用。