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發布時間:2021-08-19 16:48  
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不過規定歸規定,具體看執行。傳統的4S店模式已經非常成熟和穩固,對于銷量即一切的車企來說,新規定在短時間內很可能不會有太大的作用。就目前來看,許多嘗試采用線上訂車線下提車模式的品牌,在終端執行方面依舊不能避免變相加價之類的問題。
另外一件值得打call的事就是che牌“終身制”了。號牌新政規定在舊車轉讓或報廢時,號牌使用滿一年的情況下原車主在一年內可使用原號牌購車。對于不少手握liang號或有特殊意義號牌的車主來說,免去了一大筆精神損失,可以說是一本滿足了。
車市正常回歸低增長之后,今年如此之差,出乎意料。2011年有微增長的論調,車市漲不動,但是2011—2016年始終沒有出現太大的問題,微增長的觀點淡下去了,到了2017年出現如此劇烈的下滑,二季度依然沒有有效回升,與去年11月份出現國家調控房地產到今年二輪調控房地產,效果逐步體現,在六七月份車市可能會逐步回暖態勢。樓市、車市的關系改變了居民的消費預期,對車市產生了影響。輪轂和輪胎如何匹配很多消費者在更換輪轂時并沒有計算輪胎的價格,有的消費者認為輪胎尺寸越大價格越高,其實如果選擇國內常見的輪胎尺寸,也能省下一筆不小的開銷。
新手必讀,淺談汽車輪轂改裝
多爪式:
這種式樣屬于經典款,大面積鏤空對剎車系統的散熱很有好處。需要注意的是如果爪數太少(比如三爪),其抗壓抗扭曲的能力也相對較弱,鑒于國內路況普遍不佳,還是選擇五爪以上為好。
輻射式:
當多爪式的爪多到數不清的時候,它就變成了輻射式。這種造型偏向運動,具有張力和侵略性。
包覆式:
這種造型用于體現奢華,現實中很少見到。