壓縮機(jī)氦檢漏設(shè)備優(yōu)選企業(yè)【科創(chuàng)真空】

真空檢漏技術(shù)

真空檢漏技術(shù)就是用適當(dāng)?shù)姆椒ㄅ袛嗾婵障到y(tǒng)、容器或器件是否漏氣、確定漏孔位置及漏率大小的一門(mén)技術(shù)，相應(yīng)的儀器稱(chēng)為檢漏儀。在真空系統(tǒng)、容器、器件制造過(guò)程中借助真空檢漏技術(shù)確定它們的真空氣密性、探查漏孔的位置，以便采取措施將漏孔封閉從而使系統(tǒng)、容器、器件中的真空狀態(tài)得以維持。2、供方將在合同簽定后盡快向需方提供設(shè)備外形尺寸、設(shè)備電功率、供電位置、用水（氣）壓力、用水（氣）量、管徑等。

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系統(tǒng)嚴(yán)格按照客戶(hù)的要求設(shè)計(jì)制造，采用模塊化的設(shè)計(jì)，充分考慮客戶(hù)的檢漏要求，同時(shí)也盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化的模塊和部件，保證了系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。真空箱式氦檢漏設(shè)備適用對(duì)空腔電力工件進(jìn)行氦質(zhì)譜檢漏SF6充注，首先對(duì)工件充注一定壓強(qiáng)的干燥壓縮空氣或氮?dú)猓号写舐４舐┖细窈螅瑢?duì)工件和真空箱抽真空，被檢工件充注氦氣，應(yīng)用真空箱法進(jìn)行氦質(zhì)譜氣密性檢測(cè)；然后將被檢工件內(nèi)的氦氣回收循環(huán)使用、充注SF6。全電腦控制，全自動(dòng)檢測(cè)，排除操作者人為因素導(dǎo)致的誤判。自動(dòng)判斷，聲光提示。另外，工件水檢后，外表面有水，需烘干處理，耗電多，耗費(fèi)勞動(dòng)力也多。

本設(shè)備嚴(yán)格按照“用戶(hù)技術(shù)要求”設(shè)計(jì)制造。

本設(shè)備適用對(duì)空腔電力工件進(jìn)行氦質(zhì)譜檢漏、SF6及氮?dú)獬渥ⅲ紫葘?duì)工件進(jìn)行真空內(nèi)外壓強(qiáng)抽空，真空法判大漏。大漏合格后，對(duì)工件和真空箱抽真空，被檢工件充注氦氣，應(yīng)用真空箱法進(jìn)行氦質(zhì)譜氣密性微檢漏檢測(cè)；真空箱式氦檢漏設(shè)備【安裝調(diào)試】1、交易完成后，供方負(fù)責(zé)給需方安裝調(diào)試。然后將被檢工件內(nèi)的氦氣回收循環(huán)使用、充注SF6及氮?dú)夤ぷ鳉怏w。通過(guò)本裝置判斷出被檢工件中的合格與不合格產(chǎn)品。

主要技術(shù)參數(shù)及要求：

1、 真空箱尺寸：長(zhǎng)00mm×寬00mm×高00 mm

充氦氣壓力：0.05Mpa（可調(diào)）

2、 工作節(jié)拍：＜40分鐘/件

3、 箱內(nèi)接口數(shù)量：大件1個(gè)工件接口。小件2個(gè)工作接口。

4、 氦氣回收率：95%-98%

5、 可檢漏率：≤2.8×10-6Pa m3/S

(報(bào)警漏率設(shè)置1×10-7Pam3/S時(shí)，應(yīng)可檢出)

6、 保壓檢測(cè)時(shí)間：（1-600S可調(diào)）

7、 工件真空≤1000Pa

8、真空箱檢漏真空≤20 Pa

9、系統(tǒng)自身漏率：≤10-9 Pa m3/s

10、箱門(mén)開(kāi)關(guān)方式：自動(dòng)

真空箱體加送料車(chē)。料車(chē)尺寸高度需甲方確認(rèn)。

汽車(chē)部件檢漏設(shè)備-氦氣檢漏提升電池一致性

日前，有媒體報(bào)道，美賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的10分鐘極速充電技術(shù)，攻克了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關(guān)鍵問(wèn)題。據(jù)電動(dòng)了解，2017年北京冬奧會(huì)將采用該電池技術(shù)，寶馬、北汽新能源等車(chē)企也將加快推進(jìn)該技術(shù)在自家車(chē)型上的應(yīng)用。 據(jù)悉，美國(guó)新能源部曾宣布推出用1900萬(wàn)美元支持電動(dòng)汽車(chē)電池實(shí)現(xiàn)極速充電的計(jì)劃，王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)在此計(jì)劃中勝出，被美國(guó)新能源部正式采用推廣。旨在2028年之前，將電池成本降至每千瓦時(shí)100美元以下，續(xù)駛里程增加至480公里以上，并將電池充電時(shí)間縮短至15分鐘以?xún)?nèi)。 據(jù)了解，王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)是在全氣候電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，攻克了10分鐘快充技術(shù)，并且具有1000次以上的循環(huán)，相當(dāng)于50萬(wàn)公里的壽命，這一技術(shù)將成為支持350千瓦級(jí)快速充電站的電池產(chǎn)品。C2：若B2檢測(cè)通過(guò)，真空箱內(nèi)充入大氣，同時(shí)工件內(nèi)氦氣回收-------真空箱開(kāi)門(mén)，檢測(cè)完成。

充電10分鐘續(xù)航480公里 鋰電池快充技術(shù)獲得突破

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檢漏設(shè)備在檢測(cè)時(shí)需要留意的事項(xiàng)

檢漏設(shè)備來(lái)講，咱們其實(shí)也便是要留意，這個(gè)方面來(lái)講，其實(shí)也便是能夠快速的找出它的走漏點(diǎn)，其本錢(qián)來(lái)講其實(shí)也便是會(huì)比較高，咱們的檢漏設(shè)備其實(shí)也便是能夠合適批量化作業(yè)；5MPa）的高純氮?dú)饣蛘吒稍锏膲嚎s空氣，對(duì)工件作耐壓測(cè)試，如果不出現(xiàn)明顯變形及大漏，再執(zhí)行氦檢測(cè)工藝。這個(gè)方面來(lái)講的話(huà)，咱們其實(shí)也便是要留意，關(guān)于其檢漏設(shè)備應(yīng)該在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)用。

再者，咱們其實(shí)也便是要留意，關(guān)于檢漏設(shè)備檢測(cè)氣密性的時(shí)分，首要來(lái)講，其實(shí)也便是要留意制止呈現(xiàn)揉捏的現(xiàn)象，簡(jiǎn)略來(lái)講，其實(shí)也便是要直接的制止其踐踏儀器或者是直接的坐在儀器上，或者是在咱們的儀器上直接的擺放其他物品。