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發布時間：2021-07-10 07:53
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伸縮縫面層板是梳齒形，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，伸縮縫結構比較好，能夠承受較大的水平變位，伸縮量高。獨立的位移控制及載荷傳輸系統 ，作為傳輸沖擊載荷的橫梁與位移系統完全分離，這種設計可免除其承受其它的附加載荷而斜向支撐系統要承受其斜向布置引起的其它作用力，獨立的位移控制系統可適用任何使用條件。若單組間隙被阻止不能收縮其它組縫不受影響仍可繼續使用。若使用斜向支撐，其支撐系統及位移控制系統合為一體其使用性能受到很大影響。
梳齒板式橋梁伸縮縫的簡單介紹
梳齒板式橋梁伸縮縫讓其能夠更好的發展，所以一定要發揮它的使用價值，讓它能夠更快速的為社會生產帶來更好的服務?？偟膩碚f，多向變位梳齒板伸縮縫在不斷發展的今天，要實現一個更好的競爭優勢，避免外界環境的影響，保證自己的材料可以實現更好的使用效果，達到一個更加安全的使用保障，這樣才能夠滿足更多用戶的要求，應該要進行不斷的專業和設計，如何才可以達到一個更好的設計模式，優化自己的工藝流程，更多的保障每一個建筑安全的有效性，才可以達到一個更好的發展前景。對于伸縮縫的伸縮量的確定好壞，直接影響對產品規格選定，若伸縮量選擇不合理，就直接影響伸產品的使用效果，同時選擇公路橋梁伸縮縫時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固。
梳齒板式橋梁伸縮縫上鋼筋的定位：在我們安裝伸縮縫安裝之前，要根據現場氣溫計算伸縮量ΔL=ΔT*α*L，將板體定位，鋼筋植入梁體頂面以下5cm。螺栓連接，要用高質量的焊條，將定位鋼筋與伸縮縫螺桿焊接牢固。關于模板安裝。對于模板采用纖維板，模板應做的牢固、嚴密，能在砼振搗時而不出現移動，并能防止沙漿流入伸縮縫內，以免影響伸縮。應在兩側設置鋼筋網，帶肋鋼筋網頂部應低于路面標高3cm，設置Φ10帶肋鋼筋網（10×10）防裂鋼筋網。
梳齒板式橋梁伸縮縫的設計原理
梳齒板式橋梁伸縮縫是依據橡膠剪切量低的原理設計而成的。它把鋼板當作骨架，分段組裝，用螺栓連接各部分，這樣行車就會安全，也會平衡舒適
梳齒板式橋梁伸縮縫聚乙烯閉孔泡沫板，是國內一種新型的接縫止水材料，經等單位反復測試證明，其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比，混凝土接縫板在國外已廣泛應用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡，路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞遂道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。
梳齒板式橋梁伸縮縫產品特點：密度小、回復率高、具有獨立的氣泡結構。表現吸水率低，防滲透性能好。耐酸、堿、鹽、油等腐蝕，耐老化性能優良。高溫時不流淌，低溫時不脆裂。產品應用范圍：u混凝土公路伸縮縫之接縫板；
