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發布時間:2020-12-22 06:13  
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福田康明斯柴油機采埃孚變速箱組成的超級動力鏈
國內輕卡用戶一般在買車時主要看“3大件”:發動機、變速箱、駕駛室,這3大總成也是決定一款輕卡產品技術水平的重要標準。在國內市場一直走路線的歐馬可,憑借著超卡外觀E4駕駛室,福田康明斯柴油機 采埃孚變速箱組成的超級動力鏈,一直國內輕卡市場,也得到了冷鏈、快遞等高價值客戶的認可。如果說之前受價格、技術等因素限制,搭載采埃孚變速箱的歐馬可產品面向部分車型部分領域,如今,隨著福田采埃孚輕型變速箱公司產品實現國產化,這一國際變速箱總成全系列輕型產品將全部作為資源標配到歐馬可超級輕卡車型上。

福田歐馬可S5實現動力
福田歐馬可S5整車采用一體化、模塊化、輕量化設計,在不降低載重和動力的同時,進一步提升承載力,車輛采用法士特8擋變速箱,擁有同步器,變速操作更順滑流暢,10.00R22.5的輪胎,提高了承載性能。
內飾方面,車門未關閉警告,駕駛室前翻未鎖止警告、前后穩定桿、EBP多態開關、空調、行駛記錄儀、中控鎖 電動車窗 遙控鑰匙、巡航、MP3、氣囊座椅、剎車自調臂、可調大燈!
總體看來,福田歐馬可S5在、安全、舒適、智能以及維護成本等方面都做到了中卡的水平,不僅在城市鋪裝路面實現了匹配,應付一些崎嶇路面也沒有問題,動力方面更是沒得說,特別是凝聚了康明斯技術積淀的全新國六b發動機,堪稱動力。
歐馬可S1系車型變速箱
歐馬可S1系車型變速箱為萬里揚WLY6G45型手動六檔變速箱,頭擋速比為6.143,擋6擋傳動比為0.79,較小的傳動比可以使得車輛在運營時可以具有更高的運輸效率。
萬里揚變速箱在輕卡車型中也有大量使用,跟據卡友們的反饋來看,該款變速箱的綜合性能還是非常不錯的,同時,它的外殼是由鋁合金材料制造而成,輕量化的材質使得整個箱體質量控制到了90公斤左右。
底盤前部做工精細,是由三片鋼板彈簧前懸,跟可承載1.85噸的前橋組合而成,緊固的螺栓由深黑的漆色包裹著,整體看起來還是非常的扎實和牢靠的。
車架右側的空氣進氣系統、尿素箱和80升的燃油箱總成,都是由塑料材質構造而成,它們對車身自重的降低,也能夠起到了一定的效果。

歐馬可S1系列底盤后部配置,后懸由十四(86)片鋼板彈簧組
歐馬可S1系列底盤后部配置,后懸由十四(8 6)片鋼板彈簧組成,后橋為6噸后橋,后雙輪輪胎型號為7.50R16全鋼絲子午線輪胎,整體來看這款歐馬可國六車型,承載能力還是非強悍的。
此外,后橋速比為4.33,跟變速箱6擋速比0.79相匹配,整車行駛速度可以達到105km/h;另外,它還可以選裝4.875的后橋速比,重載起步更輕松。
內飾搭配 淡雅溫暖舒適如家
整個內飾的配置,都采用了一種非常柔和的光色,駕駛室頂部由乳白色的皮革材質包裹著,而組合儀表臺則采用的是一種淡淡的灰,上下渾然一體,給人溫馨的感覺,如家一般。
