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自動(dòng)化裝配線一般是由輸送設(shè)備和設(shè)備構(gòu)成的有機(jī)整體，是基于機(jī)電、信息、影像、網(wǎng)絡(luò)于一體的高度自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線。自動(dòng)化裝配線裝配線分類編輯自動(dòng)化裝配線依據(jù)生產(chǎn)的對(duì)象不同可以分為：1、汽車自動(dòng)裝配線；2、摩托車裝配線；3、自行車裝配線；4、電動(dòng)車裝配線；5、裝配流水線等。編輯自動(dòng)化裝配線所用輸送設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋等各大總成上線設(shè)備，各種油液加注設(shè)備，出廠檢測(cè)設(shè)備及各種（汽車）裝配線設(shè)備。


具有性能穩(wěn)定、所需人工少、生產(chǎn)、單件產(chǎn)品的制造成本大幅降低、占用場(chǎng)地少等優(yōu)越性。 [1] 結(jié)構(gòu)原理編輯自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線在結(jié)構(gòu)原理上與手動(dòng)裝配流水線是非常相似的，在手工裝配流水線上操作者是工人，而自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線則由一系列自動(dòng)化裝配專機(jī)來(lái)完成各種裝配工序。除典型的直線形式外，為了地節(jié)省使用場(chǎng)地，還可以采用環(huán)形形式，由于平頂鏈輸送線能夠自由轉(zhuǎn)彎，所以它非常適合作為這種環(huán)形生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng)。


備聯(lián)結(jié)編輯自動(dòng)線中設(shè)備的聯(lián)結(jié)方式有剛性聯(lián)接和柔性聯(lián)接兩種。剛性聯(lián)接在剛性聯(lián)接自動(dòng)線中，工序之間沒(méi)有儲(chǔ)料裝置，工件的加工和傳送過(guò)程有嚴(yán)格的節(jié)奏性。當(dāng)某一臺(tái)設(shè)備發(fā)生故障而停歇時(shí)，會(huì)引起全線。因此，對(duì)剛性聯(lián)接自動(dòng)線中各種設(shè)備的工作可靠性要求高。柔性聯(lián)接自動(dòng)線中，各工序(或工段)之間設(shè)有儲(chǔ)料裝置，各工序節(jié)拍不必嚴(yán)格一致，某一臺(tái)設(shè)備短暫停歇時(shí)，可以由儲(chǔ)料裝置在一定時(shí)間內(nèi)起調(diào)劑平衡的作用，因而不會(huì)影響其他設(shè)備正常工作。


自動(dòng)線的控制系統(tǒng)主要用于保證線內(nèi)的機(jī)床、工件傳送系統(tǒng)，以及輔助設(shè)備按照規(guī)定的工作循環(huán)和聯(lián)鎖要求正常工作，并設(shè)有故障尋檢裝置和信號(hào)裝置。為適應(yīng)自動(dòng)線的調(diào)試和正常運(yùn)行的要求，控制系統(tǒng)有三種工作狀態(tài)：調(diào)整、半自動(dòng)和自動(dòng)。在調(diào)整狀態(tài)時(shí)可手動(dòng)操作和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備的各個(gè)動(dòng)作；在半自動(dòng)狀態(tài)時(shí)可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備的單循環(huán)工作；在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)自動(dòng)線能連續(xù)工作。