宣武區活塞式壓縮機品質售后無憂「嘉興裕隆」

導致空調壓縮機爆i炸的是哪些不當操作？

       2017年11月18日的北京大興冷庫引發火災，又給制冷行業的從業者們敲響了警鐘，19人遇i難8人受傷，這還只是當時的報道數字。外泄漏：是指空調壓縮機在吸氣過程中與外界（大于吸氣壓力的高壓氣體）進行i氣體交換，導致高壓氣體進入到吸氣腔內膨脹，并占據空間，使得實際吸氣量減少，即外泄漏不僅使功耗增加，而且還減少吸入氣體量，使排氣量減少和制冷量降低。據報道這次火災是新冷庫正在安裝調試制冷設備時發生。具體調查結果還沒有出來，也暫且不過多評論，只希望大家都要引以為戒，安全第i一，愿逝者安息。今天我們繼續講空調壓縮機爆i炸的原因，嘉興裕隆小編將列舉幾個導致空調壓縮機爆i炸的不當操作。

活塞式壓縮機

        1、違規檢漏操作導致空調壓縮機爆i炸

       操作過程：關閉高壓閥，開啟壓縮機 ，利用壓縮機對室外機制冷系統進行充注空氣加壓，以便進行漏點的檢查運行數分鐘。

       結果：空調壓縮機發生爆i炸。

       過程分析：主要為壓縮機吸入空氣運行的危險.

       空調壓縮機內部有一定量的冷凍機油（350cc—950cc 隨機型的大小而不同），在特定的壓力、溫度條件下，冷凍機油會發生自燃，造成壓縮機內部出現異常高溫、高壓狀況，終會造成壓縮機殼體繼而發生爆i炸。

        2、移機時（含更換室內機或需要回收制冷劑的操作），違規回收制冷劑操作引起空調壓縮機爆i炸。空調器移機也是一種經常性的業務，在移機過程中均需要進行制冷劑的回收。但是如果操作不當，同樣會造成壓縮機爆i炸的嚴重后果。

       操作過程：空調壓縮機運行>關閉高壓閥>空調器系統低壓側泄漏吸入空氣>運行數分鐘>壓縮機爆i炸。

       過程分析：因空調器制冷系統存在漏點，系統內因低壓側存在漏點已經沒有制冷劑或殘留少量的制冷劑，導致壓縮機吸入空氣并且在高壓側關閉的情況下運行，終發生爆i炸。

       3.對于燃點低的制冷劑如碰到制冷劑泄露遇到明火，空調壓縮機吸入空氣高壓運行達到閃點....；如有任何關于廣州日立變頻定頻壓縮機的問題和訂單，都歡迎來我們北京嘉興裕隆公司咨詢和采購，我公司作為他們的授權經銷商常年備有大量現貨，也給您提供最有競爭力的價格和優質的服務，惠顧電話：010-84998807。總之各位師傅對這類制冷劑空調維修更需注意，如果沒有專業的培訓一定不要去碰，尤其壓縮機長期在惡劣的環境下運行，導致保護功能喪失，加之操作不當引起事故。

嘉興裕隆為您解答制冷活塞壓縮機不回油的根本原因（上）

由于壓縮機是高速運轉的復雜機器，保證壓縮機曲軸、軸承、連桿、活塞等運動件的充分潤滑是維持機器正常運轉的基本要求。為此，壓縮機制造商要求使用指i定牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。然而，因為制冷系統設計、施工和維護方面的疏忽，壓縮機缺油、油焦化變質、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質潤滑油等造成運動件潤滑不足的情況比較常見。所以冷凍油中假如水分超標，在金屬的催化作用下，制冷系統中的水分就會與制冷劑發生反應，天生鹽酸和氫i氟酸，從而對制冷壓縮機造成腐蝕。

1.缺油

缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。

排出壓縮機的潤滑油不回來：潤滑油不回來壓縮機就會缺油。壓縮機回油有兩種方式：一種是油分離器回油；另一種是回氣管回油。

實際應用中，由于蒸發器和回氣管路設計不當引起的回油問題并不罕見。對于R22和R404A系統來說，滿液式蒸發器的回油非常困難，系統回油管路設計必須非常小心。使用油分可以大大減小進入系統管路的油量，有效延長開機后回氣管無回油時間。

當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的。為了保證低負荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。壓縮機頻繁啟動不利于回油，由于連續運轉時間很短壓縮機就停了，回氣管內來不及形成穩定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內。回油少于奔油，壓縮機就會缺油。局部結霜以后，由于在蒸發器表面形成了隔熱層而該區域換熱量低，冷媒膨脹便轉移到其他區域，逐漸的出現整個蒸發器結霜或結冰現象，整個蒸發器形成隔熱層，于是膨脹便蔓延到壓縮機回氣管導致壓縮機回氣結霜。

除霜時蒸發器溫度升高，潤滑油粘度減小，易于流動。除霜循環過后，制冷劑流速大，滯留的潤滑油會集中返回壓縮機。制冷劑泄漏較多時回氣速度會降低，速度太低會造成潤滑油滯留在回氣管路，不能快速返回壓縮機。

活塞式壓縮機

北京嘉興裕隆公司成立于2002年，是專業從事國內外制冷配件代理和銷售的貿易公司，是多家全球品牌產品的中國區一級代理商。主要供應電子膨脹閥、四通閥、板式換熱器、日立空調壓縮機等核心制冷設備！

電子膨脹閥與壓縮機的配合使用能擦出什么火花呢？

電子膨脹閥與壓縮機是制冷設備及冷凍設備中不可缺少的制冷配件，配合使用。

電子膨脹閥與壓縮機變頻調速相互配合使用，可以實現不間斷供熱與快速除霜。除霜的時候，四通閥不換向，這時電子膨脹閥開啟到，然后壓縮機高速運轉，使制冷劑大流量的循環，利用壓縮機的排氣熱量進行除霜，這樣使得除霜時間不僅短，還能降低除霜的附加能耗，更重要的是還不影響制熱效率。所以機電一體化已成為制冷系統發展的新趨勢。其發展至今，壓縮機技術也在不斷完善和創新：（1）日立壓縮機采用泄壓閥技術，使壓縮機在部分負荷工況下運行時有效避免過壓縮，大幅提升壓縮機中間期性能。

電子膨脹閥是怎么控制壓縮機在啟停過程中減少能量損失的？

電子膨脹閥如何減少壓縮機在啟停過程中的能量損失呢？拔下壓縮機線圈的3根引線共4個插頭(N端藍線與運行繞組藍線并聯），使用萬用表電阻擋測量公共端黑線與地阻值（實接四通閥銅管），正常阻值應為無窮大，而實測阻值仍為。電子膨脹閥在壓縮機停機的時候，可以使閥完全處于全關閉狀態，從而達到阻止制冷劑從冷凝器向蒸發器流動；當壓縮機啟動的時候，先控制電子膨脹閥的開啟，使吸氣、排氣壓力迅速達到平衡，然后再控制壓縮機的啟動，這樣既減少了熱損失，還能使壓縮機容易啟動。這便是用了電子膨脹閥大范圍的流量調節特性與變頻壓縮機的變頻特性結合起來的效果。