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如何判斷橋梁欄桿是否耐用

橋梁欄桿主要用在過河橋和高架橋上，過河橋和高架橋上為我們的生活帶來了極大的好處，并為我們的出行提供了便利。而橋梁欄桿是連接護欄與護欄之間的紐扣，有了它的存在極大地降低了因為事故造成車輛或者行人越出橋面的危險。

根據時代和生產生活的需要，我們建造了許多高架和橋梁，并且在這些地方安裝上了橋梁護欄網。在選用護欄網時，都比較注重材質的結實度、耐用性。那么哪些護欄網產品，才蕞結實耐用呢，這里給您些建議，讓您正確、合理選用護欄網。

我們生活中的護欄一邊采用鋼板網、異型管、邊耳、圓管焊接而成。片與片之間相互拼接，構成了綿延數里的公路護欄網。這種護欄網蕞大的特點是能夠抵擋外界的劇烈沖擊，保證遇到緊急狀況時，不會發生嚴重的事故。。

那么在選取橋梁欄桿網是我們怎樣才能判別那些橋梁欄桿即耐用有結識呢？這個就需要我們施工人員注意了，在選取護欄網時需要選取防腐加工的電鍍護欄網，這種網具有結實，耐用，不受雨水浸蝕等，是比較理想的產品之一。這種護欄網晚上在車輛的照射下，反射的亮光不刺眼睛，降低司機因為這些因素而導致的事故和迷路。

如何正確美化橋梁欄桿

我們在路上隨處可見橋梁欄桿，對于橋梁欄桿如果沒有任何美化只是單一的，那么就不能與自然景觀和人文景觀相協調，所以，在滿足安全使用的條件下，我們可以對橋梁欄桿進行美化，要需要注意些什么呢？

美化時，需要充分考慮橋梁欄桿的通透性，因為從公路內部景觀的角度來看，車內駕駛人員所看到的是連續移動的景觀，包括橋梁欄桿的形狀和色彩，而不是細部結構，那么就要求橋梁欄桿具有良好的通透性，以便與周圍的景色相協調。

美化橋梁欄桿要采用與人有親和力的設計和材料，對可能與車輛或行人接觸的部分要妥善處理，避免對人造成傷害。另外，橋梁欄桿美化要降低剛度橋梁欄桿的存在感，通過采用組合式橋梁欄桿，種植藤類植物，來遮蓋砼墻和降低砼橋梁欄桿表面的亮度等措施，那么就可以降低剛性橋梁欄桿對行車造成的壓抑感。

有很多人認為橋梁護欄和橋梁欄桿為同一產品。但是，您可能不知道兩者的功能是非常不同的。下面為大家介紹一下橋梁護欄與橋梁欄桿的不同之處。

橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處；埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑；護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據防撞等級提供的設計條件設計護欄。

橋梁的欄桿和護欄雖然在本質上沒有什么區別，但是欄桿在設計的時候之考慮到了人依靠欄桿產生的力起到保護行人安全，對車輛等其它外力沒有考慮到內。欄桿高度：標準設計1.0m，一般0.8～1.2m；按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按形式分類：節間式（每節1.6～2.7m設立柱）、連續式；按高低分類：高欄、中欄、低欄.

橋梁護欄和橋梁欄桿雖然只有一字之差，但是兩者的功能還是有很大的區別的，所以我們在選擇的時候一定要了解清楚。

高速公路防撞波形護欄橋梁護欄的連接應用詳解

由于防撞護欄各段構成部分的功能不同，其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應用，在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設計。

例如，常見橋梁多是采用剛性護欄，而橋梁兩側路段多采用的是柔性護欄，如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構筑成一個整體，才能充分發揮護欄的功能。

橋梁護欄過渡性應用方法有：

1.增加波形梁的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，將過渡段設計為雙波形梁的結構形式。

2.增加護欄立柱的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，也可以逐漸縮小護欄立柱的間距，加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。