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發布時間：2020-11-12 10:10
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太陽能路燈是通過太陽能電池板來吸收陽光轉化成為電能存儲在蓄電池里，晚上的時候蓄電池再對led光源放電，從而使太陽能路燈亮起來。那這個光伏組件的朝向就決定著太陽能電池板能夠吸收到多少的陽光，能夠轉化成為多少電能。如果方向不對的話，吸收的陽光會少，那燈就有可能led光源亮的時間不長或者完全不亮。
在我們國內，太陽能路燈的光伏電池板一般是要朝南的，這樣可以讓光伏組件吸收到更多、更平均的光照輻射。太陽能路燈廠家會根據全國各地區的日照情況來給太陽能電池板設計的傾斜角度，以達到太陽能電池板可以吸收到更多的陽光，轉換為更多的電能，讓你的太陽能路燈使用無憂!
太陽能路燈的電池板常用的有單晶硅和多晶硅，它是將光能轉化為電能的重要組件。
電池組件不論功率大小，其內部電池片數量和排布一般都是由24片、32片、36片、72片、54片和60片等幾種串聯形式組成。常見的排布方法有4片X6片、4片X8片、6片X6片、6片X12片、6片×9片和6片×10片等。
一個性能優良的太陽能電池組件應滿足以下要求
①工作壽命長(應大于20年)，封裝成本低
②密封性能好，防風、防水、防腐蝕;
③機械強度高，耐沖擊、耐振動;
④良好的電絕緣性能和抗紫外線輻射能力;
⑤有能滿足不同的電壓、電流和功率輸出要求的多種接線方式
⑥太陽能電池片之間要求焊接平直、牢固，并且當太陽能電池片經串、并聯組合后，光電轉換效率損失不大。
好的光伏組件在材上有鋼化玻璃，保護膜，上電極、下電級、密封材料，填充材料，背板(金屬合層壓板PVF-鋁-PVF或PVF-聚氨酯-PVF層)、框架(耐酸處理鋁合金制成)、互聯條材料上要達到標準。
太陽能路燈功率和高度怎么計算
1、太陽能路燈種類
太陽能路燈分類有多種，按光源可可分為LED燈太陽能路燈、無極燈太陽能路燈、節能燈太陽能路燈等，按場合可分為普通太陽能路燈、高桿太陽能路燈、庭院太陽能路燈、景觀太陽能路燈等
2、路燈光源
路燈光源有LED燈、無極燈、普通節能燈、金鹵燈等，那路燈光源哪種好呢？金鹵燈與普通節能燈成本不高，壽命也長，維修也方便，但此類路燈光源用電相對高，不建議選擇；無極燈也是節能燈的一種，理論壽命也挺長，但成本高、維修不易，此類光源也不建議選擇；路燈LED光源是近幾年用得的光源，節能、環保、壽命長、維修方便，價格也不貴，且很多國家與地區都在大力推廣LED，路燈光源選擇推薦LED，LED太陽能路燈是道路照明。
3、太陽能路燈間隔
路燈間隔也就路燈間距，是由路燈的照明功率、路燈高度、馬路寬度等多種因素共同決定。路燈間距一般是燈桿高度的3.8-4倍。路燈燈具的縱向間距一般為30米~50米，當有電力線桿或其它電桿時，間距為40米~50米。盡量將供電電桿與照明電桿合桿，以節約投資，如果采用地下電纜供電，間距宜小，有利于照度的均勻度，間距通常為30米~40米。
4、太陽能路燈高度
太陽能路燈高度（路燈燈桿高度）一般有4米、5米、6米、8米、10米等，路燈高度具體使用情況要根據路面寬度，一般單側布燈的話，路燈高度和路面寬度一致，或路燈高度小于路面寬度1米即可。常見LED路燈功率與燈桿高度關系一般為：30~60W路燈高度6米以下，60~100W路燈高度8米以下，100~150W路燈高度10米以下。
關于鋰電池太陽能路燈的常見檢測維修辦法
一、控制器檢測：
控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經充滿電了，控制器正在以脈沖的小電流充電。控制器黃燈：表示電池已經虧點了，不能正常工作亮燈，此時如把電池電線斷開再重接一次燈會亮，這是控制器檢測為電池是經過一天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開負載的回升電壓）
二、太陽能電池板：
太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現為電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現象為電池板的線沒有接好（焊接處出現虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數據。如果直接重電池板的鋁箔檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。
三、鋰電池：
鋰電池在正常情況下充電、放電應正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負載）以后電壓短時間內鄉下表示電池已經損壞，如果不能正常使用就需要更換新的，鋰電池在五年后由于容量的下降會造成每天的關燈提前或者陰雨天時間減少，此時為正常現象。
四、LED燈具：
LED光源在電池電壓正常的情況下都不能正常工作，如燈不亮，可以把燈具的正負極直接接到電池的正負極上檢測一下
五、LED燈具在白天也亮，白天不關燈，此類情況表示：
1太陽能板在白天沒有給蓄電池充電。
2控制器連接處正負極接反了。
3出現短路情況，控制器檢測不到電流。
4控制器有質量問題。
5線路破損,由于太陽能燈用的是“低壓導線”每根線纜都是由很多根的細銅線組成。
