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發布時間:2020-08-13 14:10  
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發電機干式缸套涂黃油,會導致柴油機過熱,影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時,缸套會受熱膨脹,而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面良好接觸,使之不能正常散熱。氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油會被擠出缸外浪費掉,一部分黃油則會被擠入氣缸內。當發電機工作時,這部分黃油會被高溫燒成炭,積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高后,缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,從而使缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣墊,也可能由于溫度高、黃油焦結,使缸蓋、缸墊不易拆卸。
發電機不論機組容量大小,定子繞組一般采用水冷卻,轉子繞組有的采用水冷卻,有的采用風冷卻。水冷卻是把繞組銅線圈做成空心狀,運行中,高純水通過銅管內部,帶出熱量,從發電機出來的冷卻水回到水箱,再由泵打出流經冷卻器冷卻,然后進入發電機內,循環使用。
由于發電機冷卻水是在高壓電場中作冷卻介質,對水質要求高。與普通冷卻水相比,除了要滿足不腐蝕、不結垢的要求外,還必須有良好的電氣絕緣性能。
觀察儀表部分。1、在使用過程中,通過電流表可準確讀出使用的功率大小;2、電壓表可檢測電機輸出電壓;3、頻率表必須達到50Hz,這是檢測轉速的依據;4、電流與電壓轉換開關,是檢測電機儀表數據的;5、油壓表,檢測柴油機運轉油壓,在全速狀態下,應不小于0.2大氣壓;6、轉速表,轉速應位于1500轉每分鐘;7、水溫表,在使用過程中,不能超過95度,油溫一般不能超過85度。