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內孔加工用刀具

依據不同的狀況，內孔車刀能夠分為通孔車刀和盲孔車刀。

1、通孔車刀

為了減小徑向切削力，避免振蕩，通孔車刀的主偏角一般為60—75度，副偏角為15—30度。為了避免內孔車刀后刀面和孔壁沖突又不使后角磨得太大，一般磨成兩個后角。

2、盲孔車刀

盲孔車刀是用來車盲孔或臺階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀桿，刀尖與刀桿外端的距離小于內孔半徑。

二、內孔加工工藝

車孔是常用的孔加工辦法之一，可用作粗加工，也可用作精加工。為了添加車削剛醒，避免發生振蕩，要盡量選擇粗的刀桿，裝夾時刀桿伸出長度盡可能短，只需略大于孔深即可。刀尖要對準工件中心，刀桿與軸心線平行。為了確保安全，可在車孔前，先用內孔刀在孔內試走一遍。精車內孔時，應保持刀刃尖利，不然簡略發生讓刀，把孔車程錐形。

斜軌數控車床制作商選用電動主軸，消除了皮帶，皮帶輪，齒輪等環節，大大減少了主傳動的慣性矩，進步了主軸的動態響應速度和作業精度，了主軸高速作業時皮帶和車輪的振動和噪音問題。選用電動主軸結構，主軸轉速可到達10000r / min以上。直線電機驅動速度高，加減速特性好，具有優勝的響應特性和跟從精度。選用直線電機作為伺服驅動器，消除了該中心傳動環節的滾珠絲杠，消除了傳動空隙（包含反向空隙），運動慣性小，體系剛性好，在高速下能夠，從而大大進步了伺服性。

直線導軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。滑塊內有內循環的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制，是一種模塊化的元件，有專門廠家出產的標準化系列化的單獨的產品，可以裝置在機床上，磨損后可以拆開下來替換。很多精加工領域的機床，大部分都是選用高精度的線軌作為機床導軌，這也極大的確保了機床的加工精度。關于兩種數控車床沒有好與不好之說，只能說合適不合適，由于側重點不同。

1.硬軌數控車床

硬軌滑動接觸面較大，剛性好、抗震才能強、承重才能強，合適重負荷切削。硬軌屬于干沖突，由于接觸面大，使得磨擦阻力也較大，移動速度不能太快。一起易發作匍匐現象，移動外表存在空隙會導致加工誤差。機床軌跡是保養的重中之重，一旦軌跡光滑不充沛，就會引起軌跡燒死或者磨損過渡，這些對機床的精度而言都是喪命的傷害。硬軌數控車床的使用合適重切削，大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。