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人行通道翼閘機(jī)

主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。普通翼閘:外框機(jī)箱、機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。制動(dòng)翼閘:外框機(jī)箱、制動(dòng)機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成(國外主流配置,運(yùn)行更平穩(wěn),機(jī)械磨損少,使用壽命更長,制動(dòng)更平穩(wěn))。

全高翼閘是普通翼閘的升級產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場所的青睞；配合邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴(kuò)展，能兼容門禁刷卡系統(tǒng)、指紋識別系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。

人行通道速通門

速通門比擺閘好在哪？1、普通擺閘的機(jī)械死位只是在特定的點(diǎn)上，如果有偏差的時(shí)候，可以直接過人，而融通門則不會。2、普通擺閘開關(guān)門的時(shí)間需要幾秒以上的時(shí)間，速通門開門時(shí)間0.2秒以上，同時(shí)，由于速通門的機(jī)芯更小巧、所以從外觀上來講，機(jī)型設(shè)計(jì)外觀更優(yōu)美，達(dá)到藝術(shù)的要求，通常用在場所。3、速通門的紅外比旁通擺閘的紅外多了5對， 能更智能的識別人體過閘而不會誤判，這些都是普通擺閘所不具備的。

工程注意事項(xiàng)系統(tǒng)布管要求2個(gè)需要將管經(jīng)適當(dāng)放大般情況下，要求使用金屬管，在電磁場干擾很下的情況下，可使用PVO管。地下管道主干線布線時(shí)需遠(yuǎn)離電力線、電放線、電磁干擾等干擾源，建議鐵2、線纜穿管前應(yīng)將管內(nèi)積水、雜物清除干凈，穿線時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉，進(jìn)處理。注意：有強(qiáng)電磁場干找環(huán)境（如電臺、附近）則必須將線纜穿入金屬管每股線必須用線扎，每根線必須用標(biāo)簽標(biāo)識來源四、設(shè)備安裝固定要求求做到緊固、可靠、平整2、配電箱應(yīng)安裝在避免潮濕、灰塵的地方，盡量給每個(gè)強(qiáng)電設(shè)各安裝一個(gè)空開至少該系統(tǒng)能有一個(gè)空開每一個(gè)項(xiàng)目必須有至少一名受過專門培訓(xùn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人布線前，確認(rèn)布線方式是否符合要求。