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吊鉤組是起重機械中常見的一種吊具。吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機構的鋼絲繩上。吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。

單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場合；起重量大時常采用受力對稱的雙鉤。第二、定期檢查與保養，主要檢查：（1）磨損程度（2）裂痕程度（3）變形程度等，如果問題嚴重，禁止使用。疊片式吊鉤由數片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現裂紋時整個吊鉤不會破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上。吊鉤在作業過程中常受沖擊，須采用韌性好的碳素鋼制造。

吊鉤組是由吊鉤。橫梁、端面軸承，吊掛架等零件組成的。結構類型有長鉤短掛架和短鉤長掛架兩種。

長鉤短掛架吊鉤組，是把吊鉤和滑輪裝置在同一根軸上。吊鉤采用召型長鉤。

短鉤長掛架吊鉤組，是把吊鉤裝在橫梁上，滑輪軸通過掛架與橫梁相聯執呈上下裝置。吊鉤采用止型短鉤。

在起重量相同情況下，長鉤短掛架吊鉤組比短鉤長掛架吊鉤組的有效起升高度大。長型吊鉤組使用的是普通吊鉤，吊鉤支撐在吊鉤橫梁上，動滑輪支撐在單獨的滑輪軸上，使用時將會減小一些有效起升高度，短型吊鉤組采用長型吊鉤，動滑輪直接裝在吊鉤橫粱上，由于省去一根單獨的滑輪軸，所以整體高度較小，相應地就增大了有效起升高度。這是長鉤短掛架吊鉤組的優點。但它的橫向尺寸大，尤其在大噸位時，就更為明顯。另外，當雙聯滑輪組的倍率為奇數時，平衡輪需要裝在吊掛架上，而長鉤短掛架上難于設置平衡輪，所以長鉤短掛架吊鉤組只適用于小噸位和滑輪組倍率為偶數的起重機上。

由于短鉤長掛架吊鉤組沒有上述缺點，所以應用較廣泛。

對常溫下運行的橋式起重機的吊鉤組，應三個月檢查和加油一次，澆注用的起重機應每天潤滑一次。并且，要依據具體使用情況，做好定期全部拆卸性的檢查。

吊鉤是起重機械的重要承載部件,其力學性能及安全性直接關系到操作人員的生命和財產安全,其中極限承載力是一項關鍵指標。

旋轉形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會經常出現破碎。

當然了吊鉤部位的磨損是正常現象，造成這一現象的主要原因是重物被起吊時，必然要自行調整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動磨損。

由于小車軌道整正中鋪設的箱形梁式結構至今仍然是我國成批生產的、常用的、典型的一種結構。

　想要調整吊鉤組動滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個橫向滑輪和兩個縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結實，吊車的吊鉤組中有一個重要的組成部分是平衡箱體，它構成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時候要注意方向與力度的把控。