山西石英撓性加速度計原理來電咨詢「航新」

石英撓性加速度計原理是用撓性支撐技術性因此 稱之為石英撓性加速度感應器，且其構造與加工工藝與之野夫式的結果極大地簡單化了。現階段這類石英撓性加速度感應器已廣泛運用于各種當代慣性力管理體系中。石英撓性加速度感測器的原理其是由軛鐵由溫度系數低導帶磁能好的鐵磁性材料構成。磁瓦采用導帶磁能較為優良的永磁鐵氧體，用磨床加工。撓的原材料為溫度特性很好的石英夾層玻璃，外觀設計采用超聲波生產加工而成，撓性元器件的生產加工一般采用化學腐蝕方式；還可以采用反映正離子蝕刻生產加工全部撓，但工程造價很高。加速度造成的差動保護電容器變化量由伺服電機電源電路中差動保護電容器探測器檢驗，為其輸出為電流，經電流積分器變為輸出工作電壓，隨后跨導賠償放大儀把工作電壓變為輸出電流，此輸出電流的尺寸與鍵入加速度正相關。英撓性加速度感應器為雙軸扭矩意見反饋式加速度計，根據檢驗品質來檢驗外部的加速度數據信號，再經伺服電機電源電路調制解調、變大，終輸出電流數據信號正比例于加速度數據信號。

石英撓性加速度計精度較高，量程較大，抗振能力強。石英撓性加速度計測試系統具有較高的系統穩定性，保溫罩控溫精度達到±0.2℃，并配有高可靠性的自動數據采集及數據處理系統。同時還擁有精密零部件及精密六面體加工技術。石英撓性加速度計原理的輸出量與輸入加速度準確成比例，通過測量加速度計的輸出量，可以準確計算出輸入的加速度物理量;具有高輸出阻抗的電流輸出形式，用戶可以根據情況選擇所需要。

石英撓性加速度計溫控儀是加速度計生產調試過程中的關鍵設備,作用是為加速度計溫度系數的測試提供環境條件。為模擬加速度計的實際工作條件55±3℃，生產過程中必須在55±0.5℃范圍內進行輸出信號的測試。石英撓性加速度計生產與應用發展迅速，因此其相應的溫度控制設備也非常重要。在溫度測控方面，分段PID加模糊PID控制方法得到了廣泛的應用。模糊控制是以模糊集合論、模糊語言變量及模糊邏輯推理為基礎的計算機智能控制，模糊控制的核心部分是模糊控制器，其控制規律由計算機的程序實現。一個模糊控制系統的性能優劣主要取決于模糊控制器的結構、所采用的模糊規則、合成推理算法以及模糊決策的方法等因素。石英撓性加速度計原理系統中的閉環檢測電路。開發了基于單載波調制的電容檢測電路和伺服驅動電路，在功率放大電路前引入校正環節，提高加速度計系統的動靜態性能。實驗結果表明，電容檢測電路線性度好，分辨力可達到10-16 F量級，可檢測到的上限差值電容約為7 pF。

石英撓性加速度計原理是一種用來測量微小加速度的高精度傳感器，是慣性系統的重要部件,具有精度高、體積小、環境適應能力強等優點”。石英擺片組件是石英撓性加速度計的核心組件因。石英撓性加速度計負責測量 “天和艙”發動機在軌工作時產生的微弱加速度，將其作為電流信號輸出，而它的搭檔IF轉換電路則能夠準確將此信號“翻譯”成脈沖信號，從而為這對“搭檔”所隸屬的慣性測量單元“知曉”加速度乃至速度、位置等信息提供了重要的前提。