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氧化鋯氧傳感器種類
ZrO?氧傳感器的實際應用成功地實現了對汽車發動機空燃比的控制。其中心部件是Y?O?穩定的ZrO?(YSZ)固體電解質，Y3+與 Zr4+發生不等價置換，在形成的立方固溶體中產生大量的氧離子空位。
工作原理是在500℃以上的高溫下，作為固體電解質的ZrO?基陶瓷材料具有較高的氧離子電導率，固體電解質的兩側分別是汽車排出的廢氣和空氣參比氣體。氧化鋯基陶瓷和涂覆在其兩側表面的鉑電極共同構成了一個氧濃差電池，氧濃差電勢 U 的大小反映了A/F值的變化。
但是，對于這種類型的氧傳感器，只有實際空燃比接近理論空燃比（14.7）時才具有較高的靈敏度和準確性，在整個富燃燒區和稀薄燃燒區不夠靈敏。
2、片式氧化鋯極限電流型氧傳感器
片式氧化鋯極限電流型氧傳感器的組成結構類似于氧濃差電壓型氧傳感器。主要是工作原理不同，平板式極限電流型氧傳感器輸出的不是電壓值，而是電流值。
具體工作原理是汽車尾氣中的氧氣通過擴散障到達電解質內電極（即陰極），在陰極上分解成氧原子后得到電子生成氧離子O?，O?通過固體電解質的傳輸到達外電極（即陽極），在陽極上失去電子生成 O?釋放出來。
即在外加電壓（泵電壓）的作用下，氧通過在陰極上得到電子和在陽極上失電子的過程，與固體電解質一起形成電流回路。
3、片式氧化鋯寬域型氧傳感器
片式氧化鋯寬域型氧傳感器是氧濃差電壓型和極限電流型氧傳感器的綜合體，能夠應用于整個燃燒范圍，包括富燃燒、稀薄燃燒和理論空燃比附近的燃燒。
片式寬域型氧傳感器具有兩個電化學電池，一個是極限電流型的泵氧電池，一個是氧濃差電池。這兩個電池被一層多孔的擴散障分開。尾氣通過擴散障進入檢測腔內，傳感電池檢測實際空燃比與理論空燃比的比值（λ）是大于 1、小于 1 還是等于1。
當λ>1 時，即稀薄燃燒，尾氣中氧氣含量較高，泵電池把氧氣從檢測腔中泵出；
當λ<1 時，即濃燃燒，尾氣中氧氣含量較低，泵電池改變電流方向，把氧氣泵入到檢測腔中；
產品其他資料：
產品名稱：氧化鋯珠；
價格：500；
熱銷區域：全國；
主營產品行業：原材料、工業品；
企業類型：有限責任公司；
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發布時間：2017-08-06 19:39
