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 液壓傳動系統的設計與主機的設計是緊密聯系的，二者往往同時進行。所設計的液壓系統首先應滿足主機的拖動、循環要求，其次還應符合結構組成簡單、體積小、重量輕、工作安全可靠、使用維護方便、經濟性好等公認的設計原則。實際設計工作中，往往將追求效能和追求安全二者結合起來，由于各類主機設備對系統的要求不同及設計者經驗的多寡，其中有些內容與步驟可以省略和從簡，或將其中某些內容與步驟合并交叉進行。

這種回路的特點是只可以為液壓系統提供一種工作壓力，對于系統壓力的設定則是由溢流閥事先設定好。這種情況下的溢流閥同時還具有安全閥的作用。那么，什么情況下使用多級調壓回路呢？一般來講，如果有多個液壓系統在工作過程不同的階段，或者是不同的液壓油缸需要不同的工作壓力，這時就需要使用多級調壓回路。如果我們所使用的是由三個溢流閥構成的多級調壓回路，那么就能夠為液壓系統輸出三級壓力。相比較來說，這種調壓回路的控制系統比較簡單，不過在進行壓力轉換的時候，會產生一定的沖擊。而且，這三個溢流閥的規格都務必要保證是以液壓油缸的大供油量來選擇。

液壓油缸從整體上來分析的話，液壓控制系統具有非常突出的特點，而且優勢明顯，同時還起到了非常重要的作用。而且液壓控制技術屬于典型的機電液一體化技術，是多學科交叉融合發展的范例。比如電氣液壓控制系統以動力學系統為對象，以負反饋系統設計為手段，集成機械系統、電氣系統和液壓系統構建機電液一體化的動態系統。

   在工業領域中，隨著液壓系統的廣泛應用，同時液壓控制系統也得到了快速的發展。所謂液壓控制系統，主要指的是以液壓控制與換能元件為主要控制元件構建的控制系統。液壓控制與換能元件通常指液壓控制閥、控制用液壓泵等。其實液壓控制技術是自動控制技術的一個重要分支。

 

 液壓油缸說到液壓缸的金屬工件在表面經過滾壓加工之后，就此表層得到強化極限強度與屈服點增大，工件的使用性能、強度、耐磨性和耐腐蝕性都有明顯的提高。經過滾壓之后，說到液壓缸的硬度，實際上也就會提高15～30%，而耐磨性提高15%。

   液壓缸在進行滾壓加工的時候，會直接使表面粗糙度從Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2。并且有較高的生產效率，有些工件可在數分或數秒鐘內完成；滾壓加工也可以解決目前某些工藝方法不易實現的關鍵問題。例如對特大形缸體的加工。同時它也適用于特小孔的精整加工或某些特殊材料的精整加工。