鹽城車間工位器具廠家產品介紹 聯合創偉汽車工位器具

曲軸包裝運輸工位器具，能夠在包裝時將曲軸分層疊放，層與層之間用隔板間隔，降低勞動強度提高工作效率，原來每根曲軸都要進行獨立包裝，現只要按次序擺放，裝滿后進行統一打包;便于數據統計;節約成本，此工位器具可回收反復使用，相比原來單個包裝，包裝物不可回收，浪費嚴重，并且現場管理得到改善，整個包裝現場整潔、干凈。

以上描述僅為本申請的較佳實施例以及對所運用技術原理的說明。本領域技術人員應當理解，本申請中所涉及的發明范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋在不脫離所述發明構思的情況下，由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案。

曲軸包裝運輸工位器具在包裝的時候將曲軸分層疊放，層與層之間通過隔板間隔，首先降低了勞動強度并且提高了工作效率;通過使用該器具使得曲軸包裝的成本降低，工位器具可回收反復使用，并且現場管理得到改善，整個包裝現場整潔、干凈。

進一步的，隔板沿長度方向的的一面為平面，與該平面相背的面開有多個V型槽，V 型槽用來放置曲軸主軸頸。

進一步的，多個V型槽均勻設置在所述隔板表面。如圖4所示是本發明實施例中曲軸包裝運輸工位器具使用狀態圖，圖5為隔板結構示意圖，其中用來放置曲軸的隔板一面開有V型槽，通過V型槽放置曲軸的主軸頸，隔板的另一面為平面，放在底部框架1上較為穩定， 曲軸和隔板一層一層疊加時也保證了穩定性，便于曲軸的放置和打包。

工位器具限位機構，來解決現有技術中操作復雜，加工復雜，操作空間大，易壞等缺點。

[0006]工位器具限位機構，其特征是:包括連桿、踏板部件、擺桿部件、圓柱銷、限位銷組件、橫桿、支板部件，所述連桿的兩個端部分別設置有一個踏板部件，連桿的中部設置有擺桿部件;所述踏板部件由踏板和踏板軸套焊接而成，踏板軸套套設在連桿上，并通過圓柱銷與連桿鉚接;所述擺桿部件由擺桿軸套和兩個擺桿焊接而成，擺桿軸套的兩個端部分別焊接有一個擺桿，擺桿軸套套設在連桿上，并通過圓柱銷與連桿鉚接;所述限位銷組件焊接在工位器具框架上，并且位于兩個擺桿之間，限位銷組件由限位銷、復位彈簧及銷套組成，其中銷套的內部自上而下依次設置有限位銷和復位彈簧，并且限位銷一端抵靠在工位器具的限位孔內，另一端抵靠在復位彈簧上;所述橫桿一端與其中一個擺桿連接，另一端穿過限位銷與另一個擺桿連接;所述支板部件由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套設在連桿上，支板套筒與連桿活動連接。

旋轉工位器具分別包括30根上支條4和30根下支條5，由此通過隔片6形成了30個豎直延伸的均勻間隔開的存儲空間。實際上，本實用新型提供的旋轉工位器具可根據實際需求(例如，待運送的產品尺寸)選擇不同數量的成對上、下支條，而并不限于圖1中所示。

所述上支條4具有統一的一徑向延伸尺寸Rl，所述下支條5具有統一的第二徑向延伸尺寸R2，如圖3所示，其中，R2>R1。即，如圖1所示，該旋轉工位器具具有大致圓臺形的外部輪廓，以便于將產品傾斜放置于該旋轉工位器具上防止掉件。

根據另一優選實施例，所述隔片6通過將一片復合布繞上支條4與下支條5—圈，然后將兩層對裱縫合形成。