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發布時間:2021-09-08 12:04  
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沒有防撞鋼梁的汽車是否安全
那么,沒有防撞鋼梁的汽車是否安全?
如果汽身沒有防撞鋼梁(世界各地的版本都不提供),則無法自行安裝。由于附加的鋼梁勢必會破壞原車的整體安全結構,因此這種效果可能會適得其反且不安全。但是,如果起初設計的汽車具有防撞鋼梁,但后來在某些版本上減少了它以節省空間,那么可以肯定,這輛汽車的安全性肯定會下降。整車的開發是非常龐大的系統工程。當前的民用車輛都是在公共平臺上開發的。在設計之初,要考慮所有方面的總體性能平衡。身體結構的改善會影響整個身體。它需要一堆東西一起改變。從成本角度來看,這對于汽車公司而言非常不經濟。
那么為什么有些汽車公司減少防撞鋼梁的使用呢?當然,這可以帶來的好處是節省生產成本。想象一下,一輛汽車每年銷售10萬輛。如果將自行車的成本直接降低200元,每年將節省2000萬元。例如,大眾寶來(參與,圖片,查詢),2014年的產量為222,663輛。如果其防撞梁的成本為200元,僅這一項就可以節省4453萬。
那么,還有哪些其他型號沒有配備防撞鋼梁呢?從目前的媒體評價來看,可以總結為這句話,供大家參考:10萬元以下的合資車型幾乎沒有配備后防撞鋼梁!特別是日本車和德國車是受災較嚴重的地區,但獨立品牌相對好。大部分售價超過10萬元的合資車型都配備了后防撞鋼梁。

防撞護欄抗沖擊性好、成本低、壽命長
防撞護欄抗沖擊性好、成本低、壽命長,防撞護欄是典型鋼防撞產品,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。防撞護欄-主要用于橋梁,道路護欄,河道、景觀地方。常用鋼材所制,如鋼管,方鋼管或鋼板組裝成產品。表面處理工藝:全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀,且不易生銹。作用:防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。

防撞護欄是半鋼護欄的主要形式
防撞護欄是半鋼護欄的主要形式。這是一種連續的結構,其中波紋狀鋼護板相互拼接并由主柱支撐。它利用土基,柱和梁的變形吸收彭總能量,迫使失控的車輛改變方向并恢復到正常行駛方向,防止車輛沖出道路,保護車輛和乘客,減少損失事故造成的。波形梁護欄堅固靈活,吸收碰撞能量和避免碰撞能力強,具有良好的視線感應功能,可與路線形狀協調一致,外形美觀協調。它可以在小半徑的彎曲道路上使用,損壞后,易于更換。組合波形梁護欄,可用于狹窄的中央分隔器。對于可能導致嚴重后果的車輛出現在道路(橋梁)的區域,可以選擇加強波形梁護欄。