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極限全壓力和極限分壓力    極限全壓力：由皮拉尼計或熱偶真空計測出真空泵一切物質（氣體）產生壓強的總和。國外目前注重全壓強的測試指標。極限分壓力：用緊縮式真空計（麥氏計）測得的泵的極限空氣分壓力，雙級旋片泵分壓力應為≤6×10-5kPa.極限全壓力與極限分壓力差值請求不大于一個數量級。二者之間的差值越大，泵油中含有的揮發成分就越多，油品的性質就越差。

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在各式各樣真空機械設備中，凡運用機械方法不斷變更泵內呼吸容腔的容積而獲得真空的泵常稱機械真空泵。在機械真空泵中真空油不僅作獲得真空的化學物質，而且仍在機械摩擦預制構件起潤滑作用和致冷作用。 機械真空泵可分為往復式（或稱活塞式）真空泵、機械增壓泵和油封機械真空泵等。往復式真空泵常用于真空蒸餾、真空蒸發、真空濃縮和真空干燥等工藝。

粘度選擇原則

選擇油品粘度是真空泵性能的重要因素之一。液體的粘度是液體流動的阻力，或者說是液體的內摩擦力。粘度越大，各種部件運動速度的阻力就越大，

溫升，功率損失大;粘度太小，泵的密封性能變差，引起氣體的泄漏，真空變劣。因此各類真空泵對油品粘度的選擇極為重要，對油品粘度選擇的原則

粘度指數 通常人們憑經驗認為“粘”度越“粘”真空度越好。其實并不如此， “稀”和“粘”是 DVC、DVE VG22、32、46 相對目測和手感而已，并沒有定量數據。如在 40℃時測出兩只油品粘度值相同的話，當油品冷卻到室溫下，其中“稀”的要比“粘”的油好。因為“稀”的油粘度指數要比"粘”的高。