100系列明框幕墻型材規(guī)格尺寸「佰億鋁業(yè)」

發(fā)布時(shí)間：2021-10-20 14:54

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視頻作者：天津佰億鋁業(yè)有限公司

正規(guī)的鋁材廠家,在配制合金成分時(shí),均有內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)

正規(guī)的鋁材廠家，在配制合金成份時(shí)，均有內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，就是在各種元素含量范圍內(nèi)，各廠有他們自己更小變化范圍，鋁、鎂、硅三者之間比例要求很嚴(yán)，各廠有自己數(shù)據(jù)，相互保密。有合格的配方制成的合金，才能保證質(zhì)量，否則以后如何加工，質(zhì)量也上不去。

工業(yè)鋁型材因?yàn)椴僮鞣奖悖€(wěn)固牢靠，易安裝和拆卸，不生銹易保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在各行各業(yè)中很受歡迎。汽車領(lǐng)域也不例外，工業(yè)鋁型材在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用有一個(gè)通用的詞叫做夾具鋁型材。像汽車檢修支架，汽車測(cè)試支架，汽車噴漆燈架，汽車框架展示架，汽車駕駛模擬測(cè)試架，汽車座椅支架等等，皆是可以用工業(yè)鋁型材來制作的。

鋁合金在車身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大

變形鋁合金

變形鋁合金指鋁合金板帶材、擠壓型材和鍛造材，在汽車上主要用于車身面板、車身骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、空調(diào)冷凝器、蒸發(fā)器、車輪、裝飾件和懸架系統(tǒng)零件等。

由于輕量化效果明顯，鋁合金在車身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大。如1990年9月開始銷售的日本本田NSX車采用了全鋁承載式車身，比用冷軋鋼板制造的同樣車身輕200kg，引起全世界的矚目。NSX全車用鋁材達(dá)到31.3%，如在全鋁車身上，外板使用6000系列合金，內(nèi)板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于側(cè)門框?qū)?qiáng)度和剛度要求很高，使用以6N01合金為基礎(chǔ)、適當(dāng)調(diào)整了Mg和Si含量的合金。在歐美也有用2036和2008合金作車身內(nèi)外板的。

鋁散熱器發(fā)源于歐洲而后遍及全世界。在歐洲，到20世紀(jì)80年代后期鋁散熱器已的90%。隨?車用空調(diào)、油冷卻器等的大量使用，鋁熱交換器的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。從材料的角度看，鋁在熱交換器上的廣泛應(yīng)用在很大程度上歸功于包覆料覆層鋁板和鋁帶的成功開發(fā)。

2016年全國(guó)電解鋁產(chǎn)量達(dá)3187萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)1

電解鋁產(chǎn)量分析

2016年全國(guó)電解鋁產(chǎn)量達(dá)3187萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)1.3%；進(jìn)入2017年1季度，全國(guó)電解鋁產(chǎn)量達(dá)820.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.9%，預(yù)計(jì)2017年全年中國(guó)電解鋁產(chǎn)量可能達(dá)到3600萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.0%。總體保持緊平衡格局，全年小幅過剩23萬(wàn)噸。而全球電解鋁市場(chǎng)將延續(xù)短缺態(tài)勢(shì)，2017年缺口約為100萬(wàn)噸。

2017年4月我國(guó)電解鋁產(chǎn)量為276.6萬(wàn)噸，當(dāng)月同比增長(zhǎng)7.6%；月產(chǎn)量累計(jì)1097.3萬(wàn)噸，累計(jì)同比增長(zhǎng)10.1%。