天津德龍牽引車X6000銷售店信賴推薦 德旭重卡經銷商

旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高

尾板的操控面板，帶有上推式保護罩。油箱位于車身左側，采用300L的鋁制油箱，行駛約1500公里。該車的定位是城際運輸，所以300L的油箱完全沒有壓力。車架的左右兩側均帶有改裝孔，可以額外加裝工具箱、水箱之類的設備。從該車可以很直觀的看出來，旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高。旗艦版車型看中的是高速標載市場，均采用了市面上公認的經濟性配置。在安全性方面，該車的主被動安全系統也十分齊全。此外帶有尾板的設計，提高了裝卸貨的效率。總體來說，旗艦版L3000更加適合當今中的標載物流市場。

硬核實力搶抓“碳達峰”機遇

　　“‘碳達峰’是我國政府向全球做出的承諾，企業不存在討價還價的問題。特別是像濰柴這樣的行業，更應該有責任擔當。這也將倒逼內燃機行業節能減排關鍵核心技術升級，為社會節能減排作出貢獻，并發揮出我們在全球行業強大的優勢。”在國家環保主管部門監管下，濰柴WP2.3NG非道路用發動機完成所有測試項目，取得了非道路移動機械國四標準發布以來，行業首張環保信息公開單。

陜汽推出德龍L3000系列輕量化產品

陜汽推出的德龍L3000系列輕量化產品，在輕自重、低油耗及價格等方面，凸顯出了強勁的競爭力。 德龍L3000系列輕量化車型采用了時尚V型歐洲潮流前臉造型和導流系統的輕量化駕駛室，保證了車輛行駛風阻小；駕駛室內部采用國內的T型環島式儀表臺，操作便利并且視野寬闊；國內加裝獨有的窄體駕駛室防撞橫梁，配合ABS制動系統，能有效保護駕駛員人身安全。漢德MAN技術5.5噸前軸和10噸單級減速橋，可靠性更高，重量更輕，6×2牽引車自重約7.5噸、6×4牽引車自重約8.1噸。動力系統模塊化設計，濰柴輕量化WP7和WP10（含EGR）發動機采用德國BOSCH（博世）高壓共軌電控系統，對燃燒系統、供油系統進行了優化，配合大截面進氣道三級中置式濾清系統，燃油霧化效果更好，燃燒更充分，整車油耗更低，其中6×2牽引車（7L平臺）整車油耗低于38L/百公里。目前，德龍L3000系列輕量化產品整車動力匹配和整車自重達到優組合，在國內同類產品中，安全性更高，可靠性更好。