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有誰能理解油罐車運輸企業(yè)的心酸

油罐車發(fā)生交通事故時一般危險性比較大，但是只要加強從業(yè)人員管理及普及危化品運輸知識，普及有針對性應(yīng)急救援知識，預(yù)防次生災(zāi)害的發(fā)生，油罐車事故并沒有那么可怕，但是有誰能理解油罐車運輸企業(yè)的心酸，危險品運輸企業(yè)在給當?shù)卣畮泶罅慷愂蘸徒鉀Q社會需求的同時還要承擔著普通貨物運輸企業(yè)高出很多倍的責(zé)任，一旦發(fā)生交通事故，不管是不是本企業(yè)的車，企業(yè)負責(zé)人都膽戰(zhàn)心驚。

汽車油罐車罐體號碼與車輛號碼不符

（1）油罐車未按期檢驗或檢驗不合格；

（2）油罐車的漆色、銘牌、字樣、標記與所裝介質(zhì)不符，或字樣、顏色、標記脫落不易識別；

（3）外表腐蝕嚴重或有明顯損壞、變形、罐體密封不良、附件等處有泄漏；

（4）安全附件不全、損壞、失靈或不符安全規(guī)定；

（5）罐內(nèi)殘留介質(zhì)種類、質(zhì)量無法判明或罐內(nèi)沒有余壓(新油罐車或檢修后油罐車除外)；

（6）和液氨油罐車罐內(nèi)氣體氧含量超過3％；

（7）鐵路油罐車底架超過檢修周期，汽車油罐車無車輛管理或交通監(jiān)理門發(fā)給的有效檢驗證明和明；

（8）汽車油罐車罐體號碼與車輛號碼不符；

（9）汽車油罐車罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或已損壞；

（10）汽車油罐車的司機和押運員無有效證件或無押運員。

更換空濾、更換進氣軟管,排除造成進氣端負壓過大的因素,即可解

更換空濾、更換進氣軟管，排除造成進氣端負壓過大的因素，即可解決增壓器漏油問題。檢查曲軸箱機油油位及曲軸箱壓力是否過高，檢查增壓器中間體回油管是否存在異常（回油管徑是否小于增壓器回油孔、墊片是否過小、是否有雜物堵塞、回油管是否有有彎曲節(jié)流等），以上因素均會引起增壓器回油不通暢而漏油。排除以上不良因素即可解決漏油問題。

從海底閥到泵出口這一段是沒有故障的

按照正常自檢流程，首先，讓客戶檢查了一下海底閥，是否正常打開以及關(guān)閉，判斷方式依然是耳朵貼近罐體，開關(guān)的時候都會有聲音，由于客戶是一位常年跟油罐車打交道的司機朋友，溝通很暢快，在油罐車操作這種問題上基本沒有溝通障礙，很快的能確認并非海底閥的問題，因為泵出口在海底閥開啟式可以正常自流油品，關(guān)閉時油品也被切斷，所以說從海底閥到泵出口這一段是沒有故障問題的。