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發布時間:2020-10-04 16:31  
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太陽能路等屬于超低壓產品
其電壓屬于安全范圍之內,因此一旦發生危險,也不會對人類產生任何危險,因此很多住宅區的路燈也會采取太陽能路燈,以保證住宅區居民的人身安全,此外,太陽能路燈在設計時,也更偏于人性化,且耐用性更高,因此在太陽能路燈使用期間,很少會發生維修的情況,這樣也為路燈的維護減少了很多的開支費用。2、清潔燈飾內部,清潔燈泡時,先要熄燈,擦拭時可以單獨取下燈泡擦拭。
農村太陽能路燈保養:
1、不得在燈上掛置物品,如晾棉被等。
2、頻繁地開關,會大大減少其使用壽命,因此使用燈具時要盡量減少燈具的開關;
3、在使用中或清潔時發現燈罩傾斜,應隨手校正,以保持美觀;

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太陽能路燈的規劃與一般的太陽能照明比較,基本原理相同,可是需求考慮的環節更多。
將以LED大功率路燈有幾個以下方面做剖析。太陽能電池組件選型規劃要求1.負載輸入電壓24V功耗34.5W 每天作業時數8.5h. 確保接連陰雨天數7天。
太陽能組件的少總功率數=17.2×5.9=102W 選用峰值輸出功率110Wp、單塊55Wp的標準電池組件應該能夠確保路燈體系在一年大多數情況下的正常運轉。
蓄電池選型蓄電池規劃容量核算比較于太陽能組件的峰瓦數要簡略。 依據上面的核算知道 負載日耗電量12.2AH.在蓄電池充溢情況下 能夠接連作業7個陰雨天 再加上一個晚上的作業 蓄電池容量。
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路面平均照度是城市機動車交通道路和人行道路照明的評價指標之一,也是路燈配置的一項重要參考指標。一條城市道路要配置或更換為LED路燈,技術上首先就要涉及到照明的相關指標的計算。
用“利用系數”法計算則是比較簡單有效的方法之一。
“利用系數”法計算的公式,照搬傳統照明理論研究的結論。我們要做的只是要將LED路燈的一些實驗或理論數據輸入公式,得到結果并與道路照明設計標準的要求對照而已。不言而喻,這些計算也是LED路燈的設計、開發、改進、提高以及市場營銷的必需。
利用系數(U)是直接照在路面上的光通量與全部光源發出的光通量的比值,與路燈燈具的高度、仰角、布置方式、路面寬度等有關。

光通量(Φ)是光源發射并被人的眼睛接收的能量之總和。表示單位時間輻射光能量的多少,單位為流明lm。其它表示方法:cd.sr(cd是發光強度的單位:坎德拉。Sr是立體角球面度的單位。
照度(E)是光通量與被照射面積之間的比例系數,單位為勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面積1平方米的能量,即lm/m2。
路面平均照度(Eav)是按照有關規定在路面上預先設定的點上測得的或計算得到的各點照度的平均值。