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              汽車半軸管頭生產廠家在線咨詢「華盛工貿」

              發布時間:2021-09-29 19:56  

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              在絲桿的另一端具有螺紋和相對應的大螺母;頂管套是一個園柱杯形或是園桶形狀,在杯底或桶底的中心位置穿一個大園孔,使它能穿過帶有螺紋絲桿的一端,而且可以自由活動,將它穿過絲桿后,再安裝上大螺母,使它與頂管套的杯底直接接觸,這樣構成一體的,該裝置要根據汽車的不同型號規格,其半軸套管的尺寸大小也就不同,因此需要制造系列的該拆卸裝置,其原材料是使用園合金鋼制作園柱絲桿和其它的零部件。





              半軸套管精鍛包括半軸套管的擠壓成形和半軸套管的精壓,輕卡系列半軸套管鍛件單件重量降低約2公斤,重卡系列半軸套管鍛件單件重量降低約3公斤;半軸套管單件加工工時降低約0.5小時;橋殼中心線與橋殼兩端半軸套管內孔軸線的同軸度及一致性更好。軸承內座圈在軸頸上滑轉嚴重時,還會產生高溫,使軸頸退火.材料的強度降低而損壞。





              半軸套管共用加工工裝,包括底座,底座的上表面固定安裝有支撐板,支撐板的上表面固定安裝有工作臺,工作臺開設有滑槽,滑槽內滑動連接有滑動板,滑動板的上表面固定安裝有定位板,滑動板的下表面固定安裝有電機。電機轉動帶動斜齒輪轉動,從而帶動第二斜齒輪轉動,第二斜齒輪轉動帶動螺紋桿轉動,螺紋桿轉動帶動滑塊轉動,從而帶動夾板向中間移動通過四個夾板可以有效的對半軸套管和缸體進行固定,從而更好的進行打孔工作,同時一個加工工裝可以分別對兩個工件進行固定,節省成本。



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