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發布時間：2021-07-28 19:11
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困油現象是泵體正常工作時油液被圍困在泵體腔內兩嚙合齒間的真空內，且持續運轉擠壓無法排出導致油液發熱膨脹，使泵體機件及電機受到額外的負載加速軸承的磨損，電機超負荷運轉，降低產品的整體使用壽命。那么出現困油現象后應該如何消除呢？下面小編給大家介紹下。
一、根據不同的密度和粘稠度的介質設計控制齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙。在滿足流量的條件下相對調整齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙，增加擠壓空間使介質減少擠壓強度盡出腔體，同時帶走熱量，降低工作溫度。一般來說，困油現象是齒輪泵為了保證吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果，因此要從根本上消除是不可能的，只能將其限制在允許的范圍內。
二、齒輪計量泵座與泵蓋上都銑有兩個卸荷槽，其中一個與泵的排油腔相通，另一個與泵的吸油腔相通。當困油容積變小時，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通，將困油區中的油液排出；當困油容積變大時，則通過另一卸荷槽，使困油容積與吸油腔相通，實現補油。卸荷槽的位置要適當，使困油區中的油液既能夠排油，又能夠補油。但是，兩卸荷槽之間的距離不能太小，以防吸油腔與排油腔通過困油容積，影響泵的容積效率。
齒輪計量泵精度高，在各種溫度、粘度、壓力的條件下，可保證穩定的可重復流量，計量精度高達百分之零點三。無脈沖輸出，重復性能好。主要用于流體介質的計量輸送，計量輸送介質平穩無脈動。下面小編給大家介紹下齒輪計量泵的適用范圍。
一、適用于中低壓力，中小流量，輸送介質粘性比較高有一定計量要求的計量泵，結構特點是原機的動力與液體輸送齒輪處于不同的泵腔中，過流部分選用高強質耐腐合金和金屬石墨雙端面機械密封長時間連續運轉，具有更高可靠性。
二、主要用于腐蝕性液體或對衛生等級要求比較高的液體進行計量輸送。過流部件采用奧氏體不銹鋼304、316、316L及合金不銹鋼，經過嚴格的固融化處理，材料晶格及化學成份均勻，晶間應力xiao。
三、粘度：齒輪計量泵高粘度100000cp;
四、溫度：齒輪計量泵高工作溫度200°C（如溫度超過90°C,請在選型時說明）；
五、保證流量、無脈動和可重復性。設計，電動機和計量泵之間采用揉性驅動聯接，消除了電機和計量泵之間因對中誤差而對計量準確性的影響。
齒輪泵的啟動具體步驟有一下幾個方面：
1、用手轉動齒輪泵聯軸節，應感覺輕快，受力均勻。
2、檢查泵的旋轉方向是否正確，應與泵體上標牌所指示的方向相符合，如果沒有要求，一般的齒輪泵站在電機端看，均為左進右出。
3、檢查液壓系統有沒有卸荷回路，防止滿載啟動或停機。
4、檢查系統中的閥是否在調定的許可壓力范圍。
5、在排油口灌滿介質，以免泵啟動時因干磨造成內部部件損壞。
6、不少于2秒的空負荷運轉，檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的方向是否正確。
7、將溢流閥的壓力調整到1.0MPA以下轉動10秒左右，檢查系統的動作，外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。
8、將溢流閥的壓力調整至液壓系統的保護壓力運行范圍。
9、點動電動機，看泵的轉動，聲音等是否正常。
