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發(fā)布時間：2020-12-22 05:59
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太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費免維護。
想要做好太陽能路燈防盜工作，并非需要人們對其進行無時無刻的看管，使用方僅需做足以下兩點準備工作，便可以確保太陽能路燈在運用時不會輕易出現被盜情況。
太陽板
太陽能板也是太陽能路燈中比較重要的部件，在對其使用時，蓄電池雖說可以被使用方埋藏到地下而確保它的安全性，但顯現于外部的太陽能板則非常危險，為了確保太陽能板不會出現被盜狀況，專業(yè)的生產廠商在對其創(chuàng)作時，會添加一些能夠自主報警的裝置，一旦太陽能板遭受到拆卸，則會因警報系統的開啟而提醒使用方前來查看。
在重要的兩處部件得到保障后，使用方僅需做好太陽能路燈的加固以及看管處理，便能夠確保路燈在使用過程中不會出現絲毫的意外狀況。
(一) 太陽能路燈電池板：太陽能電池板是太陽能發(fā)電系統中的核心部分，也是太陽能發(fā)電系統中價值高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。
??(二) 太陽能控制器：太陽能控制器的作用是控制整個系統的工作狀態(tài)，并對蓄電池起到過充電保護、過放電保護的作用。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償的功能。其他附加功能如光控開關、時控開關都應當是控制器的可選項;
??(三) 蓄電池：一般為鉛酸電池，小微型系統中(比如太陽能路燈)，也可用鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池板所發(fā)出的電能儲存起來，到需要的時候再釋放出來。
(四) 逆變器：太陽能的直接輸出一般都是12VDC、24VDC、48VDC。為能向220VAC的電器提供電能，需要將太陽能發(fā)電系統所發(fā)出的直流電能轉換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。
以上便是太陽能發(fā)電的工作方式了，這四者缺一不可，太陽能在發(fā)電時需要經過這些步驟一步步轉變。我相信在未來會有越來越多的地方使用太陽能發(fā)電，因為它不僅環(huán)保，而且為國家為社會節(jié)約了資源。
電池是太陽能路燈的主要設備，目前太陽能路燈使用的電池，主要有鉛酸蓄電池，膠體電池，三元鋰電池，和磷酸鐵鋰電池四種，那么太陽能路燈哪種電池呢？
首先我們先來看看這幾種電池的特點：
1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能），所以體積相對較大，使用壽命短約300-500次深循環(huán)，日常維護頻繁，目前太陽能路燈行業(yè)仍大量使用。
2、膠體電池：實際上是鉛酸蓄電池的一種升級免維護版，是用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善，價格有的甚至比三元鋰電池還要高。可在-40℃--65℃的溫度范圍內使用，尤其低溫性能好，適用于北方高寒地區(qū)。抗震性能好，能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。使用壽命較普通鉛酸蓄電池提升約一倍。
3、三元鋰電池：比能較高，體積小，充電快，價格較高。三元鋰電池深循環(huán)次數約為500-800次，壽命較鉛酸蓄電池長約1倍，溫度范圍為-15℃-45℃。但缺點是不太穩(wěn)定，不合格廠家的三元鋰電池有可能會在過充電或者溫度過高時或者起火。
4、磷酸鐵鋰電池：比能較高，體積小，充電快，使用壽命長，穩(wěn)定性佳，當然價格也。深循環(huán)充電次數約為1500-2000次，使用壽命長，一般可達到8-10年，穩(wěn)定性強，使用溫度范圍廣，可在在-40℃-70℃使用。
