新能源汽車加氫站設備誠信企業 金凱威

加氫站工藝流程

外供氫加氫站是加氫站的主要形式，從來源分氣態氫和液態氫，其中氣態氫系統包括管束拖車、管束、壓縮機、儲罐和售氣機；液態氫系統包括液氫拖車、液氫儲罐、蒸發器、壓縮機、儲罐和售氣機等。目前國內主要為氣態加氫站，液態加氫站尚處于探索期。目前，全球各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種，分別為氣態氫燃料拖車運輸、液態氫燃料拖車運輸氫氣和氣態氫燃料管道運輸。

加氫站建設情況

加氫站有很多關鍵設備，包括氫隔膜壓縮機，儲氫罐，加氫機等。按照800kg/d的加氫站投資建設成本來計算，采用2臺氫隔膜壓縮機，35MPa雙加氫槍；總儲氫質量900kg以上，儲氫壓力45MPa以上的儲氫質量占總質量超過2/3。可見設備投資中貴的為隔膜式壓縮機，其次為高壓儲氫罐，再次為加氫機。目前國內隔膜氫氣壓縮機基本采用的是國外的產品，市場占有率為PDC，處于世界地位，全球近400座加氫站中有一半以上使用的是PDC的隔膜壓縮機組，隨著國內技術的進步，進口替代會大幅降低隔膜壓縮機成本。

加氫站中的氫氣是如何制得的？

氫能利用技術從70年代初開始將氫應用于發電以及各種機動車和飛行器的燃料，已有不少試驗裝置在運行。氫作為能源使用時，無污染物產生，燃燒產物是水，而生產氫的原料也是水。氫的熱值高，每克液氫可達120千焦。1）氫氣制備。可以用電解法、熱化學法、光電化學法或等離子體化學法制氫。2）氫的儲存。氫的儲存可以用壓縮、低溫液化和貯氫金屬吸存。3）氫的利用。可作燃料，用于導航、機動車等；可用氫燃料電池通過電化學反應直接轉換成電能；可用作各種能源的轉換介質或中間載體。作為人類長遠的戰略能源，氫可與其他一次能源結合發展各種氫能系統，特別是太陽能－氫能綜合能源系統有很好發展前途。國際上認為氫能將是21世紀中后期的能源。