天津福田歐曼信息推薦 天津市臻鈺汽車公司

歐曼超級(jí)重卡的“硬實(shí)力”也極大提升了物流運(yùn)營(yíng)效率和收益。作為戴姆勒商用車家族的一員，歐曼超級(jí)重卡融入戴姆勒的好基因，采用戴姆勒奔馳平臺(tái)化、模塊化技術(shù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在研發(fā)、質(zhì)量、制造等領(lǐng)域全方面突破。同時(shí)搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，大馬力、大扭矩，而且整車具有160萬(wàn)公里無(wú)大修，2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)效率提升30%，每月出勤率達(dá)28天，完全能滿足物流發(fā)展對(duì)運(yùn)輸裝備的要求，為物流企業(yè)伙伴帶來(lái)更高的效益。

福田歐曼EST

大概配置如下：EST 9.6米載貨車，采埃孚12擋AMT，帶液力緩速器。康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)460馬力，459后橋/2.867速比，輪間、軸間雙差速鎖，全橋康邁免維護(hù)輪端，600 380L雙標(biāo)號(hào)加熱油箱。

高頂平地板駕駛室，獨(dú)立空調(diào)，獨(dú)立暖風(fēng)，220AH電瓶，通風(fēng)加熱座椅。

國(guó)產(chǎn)的AMT變速箱表現(xiàn)怎樣不太清楚，反正之前開(kāi)歐曼EST-A的時(shí)候它搭載的采埃孚進(jìn)口12擋TraXon變速箱表現(xiàn)還是挺好的，換擋平順性、速度都要比采埃孚老款的AS Tronic強(qiáng)很多。

歐曼GTL超能版載貨車

四點(diǎn)懸浮很強(qiáng)鋼板駕駛室 舒適安全

歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，外觀延續(xù)了GTL超能版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀飽滿大氣。駕駛室設(shè)計(jì)制造符合歐洲高標(biāo)準(zhǔn)安全法規(guī)，駕駛室由1mm厚的高強(qiáng)度鋼板包覆，耐沖擊，對(duì)駕駛員安全考慮充分。

采用一體式后視鏡，外形美觀，駕駛室右側(cè)A柱和車門(mén)還裝有照地鏡，為駕駛員提供良好的駕駛視線。

卡車保養(yǎng)輪胎:要及時(shí)bu氣

卡車保養(yǎng) 輪胎：要及時(shí)補(bǔ)qi保胎壓 輪胎是卡車的“腳”，在車輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。在夏季，由于氣溫高，輪胎氣壓不宜過(guò)高，否則，會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。到了秋天溫度相對(duì)降低，要給輪胎補(bǔ)充胎壓，保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。備一個(gè)氣壓表，定期測(cè)試胎壓，胎壓不足時(shí)及時(shí)充氣。而隱藏在輪胎表面的胎紋也不容忽視，使用時(shí)間會(huì)使胎紋逐漸變淺，所以車胎應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查、修補(bǔ)或更換。