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集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。集裝箱標準化歷經了一個發展過程。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。國際標準化組織ISO/TC104技術自1961年成立以來，對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改，現行的國際標準為系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

此外，營運中的集裝箱需要開展中間檢驗和定期檢驗。正是由于集裝箱所具有的特殊性，需要締約國政府授權一個組織對集裝箱的設計、制造、檢驗及使用等進行檢驗發證，而將集裝箱授權相關船級社檢驗在國際上屬于慣例。集裝箱因其裝卸及運輸標準化，在運輸過程中不需換裝，適用于多種運輸方式。在中國，《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》1993規定：中國船級社承辦國內外船舶、海上設施和集裝箱的入級檢驗、鑒證檢驗和公證檢驗業務。

隨著世界經濟的復蘇，特別國際航運業的高速發展，作為為眾多行業提供包裝的配套產業，集裝箱及金屬包裝容器制造行業將迎來一個發展的新時期。中國吸引了大量外資，“世界工廠”初具規模。這些外向型企業生產所需原材料的進口，制成品的出口，拉動了中國對外貿易規模迅速擴大。（注：全套單據包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、合同）。出口的制成品大部分為適箱貨，隨著“世界工廠”規模的擴大和多樣化，對適箱貨載體集裝箱的需求，也將持續升溫。

查驗是指海關在接受報關單位的申報并已經審核的申報單位為依據，通過對出口貨物進行實際的核查，以確定其報關單證申報的內容是否與實際進出口的貨物相符的一種監管方式。1.通過核對實際貨物與報關單證來驗證申報環節所申報的內容與查證的單、貨是否一致，通過實際的查驗發現申報審單環節所不能發現的有無瞞報、偽報和申報不實等問題。如需動植檢，也要在報關前拿箱單合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續可在通關后堆場進行。